Negara bagian Nevada di AS telah menyetujui sistem pengemudian otomatis tingkat tiga Mercedes-Benz untuk digunakan di jalan umum dalam kondisi mengemudi tertentu, karena sistem tersebut mematuhi peraturan negara bagian.
Sebelumnya hanya disetujui untuk autobahn Jerman, sistem level-tiga akan dilengkapi di mobil Mercedes S-Class dan Mercedes EQS yang diproduksi untuk pasar AS mulai model 2024 dan seterusnya, dengan contoh pertama menampilkan teknologi yang dijadwalkan untuk dikirimkan pada paruh kedua tahun 2023 .
Dinamakan Mercedes Drive Pilot, sistem ini mampu mengendalikan pengendaraan dengan kecepatan hingga 40 mph, memandu kendaraan di jalurnya, mengendalikan kecepatan dan secara aktif bereaksi terhadap jarak kendaraan di depan. Itu juga dapat mengenali lalu lintas dan rambu jalan dan melakukan manuver mengelak secara mandiri.
Karena sistem ini sesuai dengan Nevada Chapter 482A for Autonomous Vehicles, berarti Mercedes menjadi produsen mobil pertama yang memiliki sistem level tiga secara resmi. disetujui untuk digunakan di pasar AS.
“Di dunia modern, waktu adalah salah satu komoditas yang paling berharga, dan memberikan kembali waktu kepada pelanggan kami adalah elemen inti dalam strategi kami untuk membangun mobil yang paling diminati di dunia,” kata Markus Schäfer, bos teknologi Mercedes.
“DRIVE PILOT kami mengambil langkah maju yang besar dalam mencapai hal itu, dan menempatkan kami di garis depan inovasi dalam bidang mengemudi otomatis yang sangat penting.”
Perusahaan menyebut persetujuan itu sebagai “fajar era baru”. Teknologi ini telah disetujui oleh Otoritas Transportasi Bermotor Federal Jerman (KBA) pada Oktober 2021 untuk digunakan di autobahn sejauh 8.196 mil negara itu, sebelum diperkenalkan secara resmi pada Mei 2022.
Pada saat itu, itu berarti mobil Mercedes adalah yang pertama di dunia yang dilengkapi dengan sistem mengemudi otomatis bersyarat yang “valid secara internasional”.
Sistem yang disebut Drive Pilot, mampu mengambil alih mengemudi dengan kecepatan hingga 37 mph dengan mengendalikan kecepatan, jarak dari kendaraan dan depan serta memposisikan dalam jalur.
Mercedes mengatakan itu akan memungkinkan pengemudi untuk melepaskan tangan mereka dari kemudi dan melakukan “tugas tambahan” pada tampilan infotainmen pusat kendaraan mereka, seperti menyortir email dan belanja online.
Sistem ini menggunakan sensor lidar, kamera, mikrofon, dan sensor kebasahan, sementara geometri jalan dan aktivitas lalu lintas secara konstan dibaca dari peta digital 3D.
Teknologi ini secara otomatis membaca rambu-rambu jalan dan merespons insiden tak terduga secara mandiri, melakukan manuver mengelak dan mengerem. Itu juga dapat mendeteksi lampu biru kendaraan darurat.
Ini akan melakukan prosedur darurat jika pengemudi tidak mengambil kembali kendali setelah diminta mendesak, atau setelah timer kedaluwarsa berbunyi. Jika pengemudi tidak mengambil kembali kendali, sistem akan menghentikan mobil, menyalakan lampu peringatan bahaya, dan membuka kunci pintu.