Ini juga digunakan untuk Audi Q4 E-tron SUV, Q4 E-tron Sportback dan pasar Cina Q5 E-tron, serta Skoda Enyaq dan Enyaq Coupé, dan Cupra Born.
Selain itu, platform MEB juga akan digunakan oleh sedan bertenaga listrik pertama Volkswagen – versi produksi dari konsep Volkswagen ID Aero, yang akan diungkap dalam bentuk prototipe pada acara CES 2023 bulan depan sebelum mulai dijual di Eropa. selama paruh kedua tahun depan dengan kemungkinan nama ID 7.
Model lebih lanjut yang akan didasarkan pada platform MEB mencakup dua penawaran gaya crossover baru dan hatchback baru dari Ford – semuanya akan diproduksi di Cologne, Jerman.
Selain itu, Skoda telah mengumumkan rencana untuk tiga model berbasis MEB baru pada tahun 2026, sementara Cupra mengatakan akan menambahkan model MEB baru dalam bentuk versi produksi dari konsep SUV Tavascan ke jajarannya pada tahun 2024.
Versi modifikasi dari platform MEB yang ada dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek dan modul baterai yang lebih kecil yang dikenal sebagai MEB-Small juga dipastikan akan menjadi dasar dari ID 2 dan ID 2 X yang akan datang, sebuah hatchback entry-level dan pasangan crossover. sedang dikembangkan dalam program rekayasa tiga arah antara Volkswagen, Cupra dan Skoda dan, pada perencanaan saat ini, akan berproduksi pada tahun 2025.
Di bawah strategi platform mobil listrik sebelumnya yang diatur oleh Diess, struktur MEB diperkirakan akan dihapus pada tahun 2025.
Namun, keputusan Blume untuk memberikan lampu hijau untuk investasi tambahan dalam struktur yang ada akan memungkinkannya untuk terus memainkan peran penting dalam pengembangan model listrik masa depan, termasuk saloon berkemampuan otonom Project Trinity Volkswagen.
