Menjelajahi kabin, masih banyak lagi yang bisa dipuji. Kesan pertama Anda adalah terasa sangat lapang, berkat kaca depan yang sangat luas dan jendela yang tinggi, ditambah garis atap yang tinggi. Dua penghuni depan memiliki semua ruang yang mereka inginkan. Jika mereka tidak egois, Anda dapat dengan mudah memasukkan lima orang dewasa ke ruang ini, dengan dua anak di belakang – bahkan orang dewasa yang lebih pendek (seperti diri saya 5 kaki 9 inci) dalam perjalanan yang lebih pendek.
Aksesnya juga mudah, berkat pintu geser besar di kedua sisi mobil dan sakelar kecil yang dengan mudah menarik barisan tengah. Anda juga dapat melepas kursi seluruhnya, jika Anda mau, mengubah sepatu bot kecil menjadi besar, lalu mengubahnya menjadi yang besar, setara dengan van. Ada banyak sekali tempat penyimpanan barang aneh di dalamnya, termasuk tempat sampah kecil yang praktis.
Tourneo sekarang didasarkan pada platform mobil MQB Grup Volkswagen yang banyak digunakan, sedangkan sebelumnya diturunkan dari van Transit yang ada di mana-mana, dan tentu saja terasa lebih seperti mobil untuk dikendarai daripada yang saya harapkan.
Saya tidak akan berbohong tentang mengendarai Tourneo sebelumnya, yang dirilis pada tahun 2014, tetapi saya membaca bahwa itu juga sangat bagus di departemen pengendaraan, penanganan dan kemudi, jadi pembeli yang kembali tidak perlu terlalu khawatir di sini .
Perjalanan umumnya nyaman, bahkan jika rentan terhadap benturan saat menghadapi gangguan yang sangat sulit (bukan kejutan ketika itu adalah kotak logam 1,7 ton yang besar, sebagian besar kosong). Dan Anda dapat menyudutkan dengan percaya diri, karena Tourneo sama sekali tidak siap untuk understeer seperti yang mungkin dipikirkan oleh orang yang belum tahu.
