Ini adalah klasik kultus hari ini, tetapi dinamika mengecewakan BMW Z3 M Coupé yang unik menandainya hanya sebagai vonis bintang tiga saat baru.
Itu identik dengan M Roadster dari hidung ke pilar A, tetapi sisa M Coupé memancarkan agresi murni, dengan lengkungan melebar, dek belakang yang tebal dan empat knalpot besar yang dikrom.
Mesin 3,2 liter, 24-katup enam lurus diambil dari M3 dan memberikan kecepatan yang cukup untuk berlari lebih cepat dari Lotus Esprit GT3 dari nol hingga 100mph dan selama sprint in-gear. Itu ditarik sekuat tenaga dari 1500rpm yang menggelegar tetapi juga berteriak dengan gemilang menuju pembatas 7650rpm. Gearbox manual lima kecepatan short-throw licin dan berbobot baik. Remnya efektif tetapi ingin merasakan.
Kekakuan bodi roadster dua kali lipat dan suspensi yang sedikit lebih kencang memungkinkan coupé untuk dikencangkan dengan kecepatan tinggi di medan kering, tetapi ada kekurangan kelancaran, presisi, dan nuansa kemudi, dan understeer mendominasi pada batasnya.
Seluncuran listrik cuaca basah tersedia tetapi menuntut perawatan.
Perjalanan yang cukup luwes disambut baik selama bekerja keras jarak jauh, meskipun gigi kelima yang relatif pendek, tangki bahan bakar yang kecil, kabin yang sempit (jika bergaya) dan penyimpanan terbatas membuat sisinya turun.
Untuk: Mesin, performa, penampilan luar biasa
Melawan: Penanganan kusam, pengemasan buruk, kemudi
Apa yang terjadi selanjutnya?
