Sementara pengganti 508 kemungkinan akan mempertahankan nama yang sama, itu akan sangat dibenahi dan diposisikan ulang secara halus dalam upaya untuk meningkatkan popularitasnya dan menghubungkannya lebih dekat dengan rekan-rekannya di masa depan, yang semuanya akan mengambil inspirasi desain yang berat dari Inception.
Yang paling jelas, penerus 508 kemungkinan akan lebih tinggi untuk memperhitungkan pergeseran pasar global ke arah crossover tetapi akan tetap mempertahankan siluet sedan konvensionalnya.
Jackson mengatakan pemisahan segmen ini (pertama kali dieksplorasi dengan Peugeot 408 yang baru diluncurkan) akan memberikan keseimbangan terbaik antara efisiensi dan kepraktisan untuk kendaraan listrik generasi berikutnya.
Dia menjelaskan: “Saya tidak berpikir ada orang yang mengatakan bahwa SUV akan menghilang, karena mereka masih sepopuler sebelumnya, tetapi kita semua mencari cara untuk membuatnya lebih aerodinamis, dan karena itu Anda mulai beralih ke siluet yang sedikit berbeda.”
Jackson mengakui posisi mengemudi yang lebih tinggi dan ‘modularitas’ yang ditingkatkan yang ditawarkan oleh SUV sebagai faktor utama dalam daya tarik mereka, tetapi mengatakan bereksperimen dengan bodystyles baru di segmen ini dapat menghasilkan peningkatan efisiensi, sehingga meningkatkan jangkauan dan mengurangi emisi CO2 per mobil.
Khususnya, Insignia sesama merek Stellantis Vauxhall yang dirancang dan berukuran sama akan kembali dengan tenaga listrik (dan lebih banyak ground clearance) di sekitar tahun 2025, meningkatkan kemungkinan itu dan 508 berikutnya secara efektif menjadi kembaran.
