Apakah sepeda motor elektronik yang terjangkau ini merupakan alternatif yang kredibel untuk mesin bertenaga bensin?
Peringkat Pindah Listrik: empat bintang dari lima
Jual padaku dalam satu kalimat…
Pemenang Penghargaan Sepeda Motor Listrik Terbaik dari Move Electric untuk tahun 2022, yang berarti ini adalah salah satu yang terbaik yang dapat Anda beli
Berapa biayanya?
Anjak hibah OZEV £ 500, Super Soco TC Max dengan velg berharga £ 4.399 dan £ 4.499 dengan roda spoked. Untuk sepeda motor listrik, itu adalah nilai yang sangat bagus, terutama mengingat saingan terdekatnya yang bertenaga bensin, Honda CB125R, harganya £4.599.
Berita mobilitas listrik terbaru: dapatkan buletin GRATIS kami
Apa itu?
Semakin saya mengendarai sepeda motor listrik, semakin saya yakin bahwa sepeda komuter jarak pendek yang ringan adalah penggunaan teknologi baterai yang lebih baik daripada sepeda olahraga atau touring. Dan itu adalah sesuatu yang dilakukan Super Soco dengan sangat baik.
Sekarang jangan salah paham, sepeda seperti Harley Davidson Livewire sangat cocok untuk dikendarai (Anda dapat membaca ulasan lengkap kami di sini), tetapi jangkauan terbatas, bobot trotoar yang berat, dan label harga yang menggiurkan berarti kegunaannya terbatas. Bahkan Triumph telah keluar dari merilis TE-1 yang menakjubkan – kami menduga kasus bisnis untuk motor sport telanjang 220kg dengan jangkauan 100 mil belum cukup.
Yang membawa saya ke TC Max, yang, setidaknya di atas kertas, terlihat benar-benar dapat menggoda pengendara pemula untuk menjauh dari tenaga bensin (karena performanya mirip dengan motor 125cc, dapat dikendarai dengan SIM sementara oleh mereka yang berusia 17 dan lebih, selama Anda memiliki CBT dan menunjukkan pelat-L) karena sebagai komuter ada banyak hal yang bisa dikatakan tentang biaya operasionalnya yang mendekati nol.
Dengan penggerak sabuk tidak diperlukan perawatan rantai dan dengan baterai baterai lithium-ion 2,7kWh yang relatif kecil yang terletak di bawah tangki ‘bensin’ TC Max, biaya pengisian penuh sekitar 50p, yang setara dengan kira-kira satu sen per mil.
Plus itu relatif mudah untuk diisi. Anda dapat mengisi daya baterai di tempat atau mencabutnya dan membawanya ke rumah atau kantor Anda – yang Anda perlukan hanyalah akses ke soket colokan tiga pin. Konon, berat baterainya hampir 22kg jadi pastikan Anda merasa nyaman mengangkat dan mengeluarkannya dari sepeda sebelum membeli.
Pengisian penuh akan memakan waktu antara tiga dan empat jam dan akan membuat Anda berkendara sekitar enam puluh mil di perkotaan, tetapi Anda dapat mengharapkan sekitar setengahnya jika Anda berkendara dengan semangat.
Apa rasanya?
Hal pertama yang Anda perhatikan saat mengayunkan kaki di atas TC Max adalah betapa ringannya sepeda listrik. Dengan berat mengekang hanya 100kg (CB125R berbobot 130kg), Anda langsung memiliki kepercayaan diri untuk menyaring melalui lalu lintas yang bergerak lambat, melakukan belokan balik yang kencang, dan melewati bundaran mini.
Meskipun demikian, untungnya TC Max ringan, karena rem cakram depan tunggal tidak terlalu bertenaga. Remnya terhubung (menggunakan bagian belakang mengaktifkan kaliper depan ketiga) memberi Anda sedikit lebih percaya diri saat menarik dengan cepat, tetapi ABS akan menjadi tambahan yang bagus. Lagi pula, sepeda ini akan menghabiskan banyak waktu dikendarai dalam kondisi perjalanan yang kurang ideal.
Dalam hal performa di jalan lurus, ada tiga mode berkendara yang dapat dipilih, tetapi jangan berpikir bahwa ini adalah program manajemen motor berteknologi tinggi yang mengubah output daya dan pengaturan regen. Alih-alih, mode berkendara tidak lebih dari membatasi kecepatan tertinggi: pengaturan 1 ‘membatasi hingga 30mph, ‘2’ membatasi hingga 40mph dan ‘3’ memungkinkan Anda mencapai 60mph yang diklaim.
Sebenarnya, setiap kali saya menggunakan TC Max, saya memilih pengaturan 3 dan melupakannya. Ini memberi saya performa yang sebanding dengan sepeda komuter lain jauh dari lampu dan juga memberi saya kemampuan untuk duduk dengan kecepatan yang nyaman di jalan lingkar dalam kota. Satu-satunya keluhan yang saya miliki adalah bahwa koneksi throttle cukup ceroboh dan Anda mendapatkan sedikit lonjakan pada throttle konstan; mencoba untuk memegang kamera kecepatan 30mph masa lalu yang stabil adalah sebuah tantangan.
Ada yang lain?
Kami akan menyerahkannya kepada Anda untuk memutuskan apakah Anda menyukai tampilan TC Max, tetapi kami pasti menyukainya dengan estetika sepeda motor yang ramping dan hampir konsep. Dari kejauhan, ini juga terlihat agak premium – saat memotret sepeda untuk fitur ini, setiap 15 menit atau lebih seorang kurir atau komuter akan berhenti untuk menanyakan apa itu dan yang lebih penting berapa harganya. Ketika saya menjelaskan bahwa harganya £4.399, tanggapannya sangat positif.
Namun, alasan saya mengatakannya terlihat premium dari kejauhan adalah karena begitu Anda bangun dan mendekat dengan TC Max, Anda mulai menyadari bahwa kualitas rakitannya lebih mencerminkan harga anggarannya. Plastiknya, misalnya, terasa tipis dan dial bulat tunggal (yang berisi speedo analog dan panel LCD) terlalu redup untuk dibaca secara akurat dalam kondisi basah.
Dan sementara pengapian tanpa kunci dan immobilizer bawaan adalah sentuhan yang bagus, saya menemukan bahwa sistem alarm akan menyala (dan yang lebih penting, padam) secara acak. Oleh karena itu, saya akan merekomendasikan menyimpan fob kunci di saku yang mudah diakses karena kemungkinan besar Anda akan sering meraihnya.
Haruskah saya membelinya?
Ketika kami mempertimbangkan titik harga, gaya, posisi pasar, angka penjualan, kepraktisan pengisian daya, jangkauan, dan kinerja dinamis TC Max sebagai bagian dari penghargaan tahunan kami, TC Max menjadi yang teratas dan membawa pulang Penghargaan Sepeda Motor Listrik Terbaik 2022 kami.
Namun, setelah menghabiskan lebih banyak waktu dengan TC Max, apakah pendapat kami berubah? Nah, Anda akan lega mendengar bahwa tidak, kami belum melakukannya. Karena meskipun TC Max memang memiliki beberapa sisi yang kasar, TC Max lebih dari menebusnya dengan harganya yang terjangkau, mudah dikendarai, dan murah untuk dijalankan.
Memang, kami menganggap TC Max merupakan titik balik bagi sepeda motor listrik, karena untuk kali ini, kami dapat mengatakan bahwa sepeda bertenaga listrik ini adalah alternatif yang kredibel untuk mesin bertenaga bensin.
Super Soco TC Maks
Harga: £4.499Motor listrik: Daya Maks 5.0kWDrive baterai: Baterai lithium-ion 2.7kWhKekuatan: 5kWKecepatan tertinggi: 60mphJarak: 60 mil digabungkan 0-62mph: 3,0 detikBerat trotoar: 100kg
BACA SELENGKAPNYA
Berlangganan buletin Move Electric
e-CARS
Berita dan ulasan mobil listrik
Ulasan Hyundai Ioniq 6
Merek mobil China Nio akan berekspansi ke Inggris pada akhir 2023
Mengendarai Citroën Ami keliling London: lima hal yang kami pelajari
New Polestar 3: 380kW performance EV bertujuan untuk ‘mendefinisikan ulang’ SUV listrik
e-SEPEDA
Ulasan dan berita e-sepeda
Ulasan e-sepeda Cooper CG-7E
Seberapa amankah sepeda listrik?
Tujuh aksesoris penting untuk meningkatkan kehidupan e-sepeda Anda
Desa Lake District yang memelopori skema e-sepeda komunitas
e-MOTORBIKES
Ulasan dan berita e-sepeda motor
Honda akan meluncurkan lebih dari 10 sepeda motor listrik pada tahun 2030
New Zero DSR/X diluncurkan sebagai motor petualangan elektrik
Stilride: merek yang menemukan kembali produksi sepeda motor listrik
e-SKUTER
Berita dan ulasan e-skuter
Ulasan e-skuter 8Tev B12 Roam
Pure Electric meluncurkan dua mesin baru yang ‘menemukan kembali’ e-skuter
Meningkatnya kecelakaan e-skuter mendorong seruan untuk tindakan pemerintah yang ‘mendesak’
e-DUNIA
Berita dunia elektronik
Feri listrik Artemis terungkap untuk layanan Bangor ke Belfast
New Mobilize Solo Concept adalah saingan e-skuter yang sadar akan keselamatan
Volta Zero: truk listrik merobek buku peraturan untuk era listrik