Pengujian untuk Porsche Cayenne facelift yang baru telah mencapai tahap akhir, dengan produsen mobil Jerman itu melakukan serangkaian uji ketahanan dan uji coba teknologi di empat benua.
Versi pra-produksi dan prototipe dari Cayenne baru, yang akan menerima apa yang telah digambarkan sebagai “salah satu peningkatan produk paling ekstensif dalam sejarah Porsche” oleh perusahaan, dilakukan di Asia, Afrika, Eropa, dan Utara. Amerika, mencakup lebih dari empat juta kilometer uji coba.
SUV ini menghadapi kondisi ekstrim di medan gurun, bersalju, dan pegunungan yang terjal, dengan para insinyur Porsche menguji sasis semi-aktif model yang baru. Pengujian juga mencakup lebih dari 200.000 km dihabiskan di lalu lintas perkotaan, di jalan raya, dan di jalan pedesaan.
Porsche mengatakan sedang menguji Cayenne seolah-olah telah “dikembangkan dari awal”, dengan tujuan “mencapai jangkauan yang lebih luas antara performa on-road khas Porsche, kenyamanan jarak jauh, dan kemampuan off-road.”
Menjelang akhir tahun lalu, Autocar secara eksklusif mengendarai prototipe praproduksi Cayenne baru. Baca terus untuk melihat apa yang kami pikirkan…
Mengemudi prototipe Porsche Cayenne 2023
Pagi hari saat armada Porsche Cayennes baru yang disamarkan meninggalkan tempat parkir bawah tanah hotel Los Angeles.
Mereka bergabung dengan lalu lintas dan berlari dalam konvoi di sepanjang jalan belakang Pantai Venice dan Santa Monica, sebelum mencapai Jalan Raya Pantai Pasifik dan menuju lebih jauh ke utara melewati Malibu untuk mencari jalan ngarai yang menantang.
Prototipe yang dibangun awal ini, baik dalam SUV konvensional maupun bodystyle coupe, telah menjadi pusat program pengujian yang menuntut di sepanjang pantai California dan di Gurun Mojave Nevada selama hampir sebulan.
Sekarang, sebelum mereka semua diterbangkan kembali ke Jerman, di mana mereka akan dirobohkan untuk mempelajari keausan pada berbagai komponen atau didorong ke tugas pengujian lebih lanjut, giliran kita untuk mengetahui bagaimana Porsche telah mencoba meningkatkan daya tarik Cayenne terhadap sebelumnya. -tumbuhnya persaingan dari BMW X5, Mercedes-Benz GLE dan Range Rover Sport.
‘Facelift’ ini jelas lebih dari sekadar pembaruan token. Faktanya, perubahannya cukup luas, karena keputusan untuk melanjutkan produksi jauh melampaui apa yang direncanakan saat diluncurkan pada tahun 2017.
Model line director Stefan Fegg menjelaskan: “Masa depan Cayenne aman. Dengan investasi yang kami lakukan dalam menambahkan EV ke jajaran produk, kami telah memutuskan untuk memperpanjang umur banyak mobil ICE kami. Kami telah diberi kebebasan yang lebih besar daripada yang biasanya terjadi pada saat ini dalam siklus model.”
Porsche tidak akan merinci apa yang tersedia untuk Cayenne setelah 2025, ketika Mk4 akan tiba. Namun, yang dapat kami sampaikan kepada Anda adalah bahwa Mk3 facelift yang kami kendarai di sini dalam bentuk prototipe tentu saja membawa beberapa perubahan yang cukup signifikan.
