Di dalam, kualitas materialnya yang dirasakan memberikan kesan mewah yang setara dengan para pesaingnya. Seperti banyak Mercedes di era ini, drama visual interiornya kurang, tetapi kontrolnya terasa tebal, tahan pakai, dan banyak fitur kuno, seperti tombol. Ingat itu?
Namun terkadang, ada celah mencolok di armornya. Cara mengemudinya tidak sesuai dengan standar powertrainnya, dengan kualitas kendara dan penanganan yang tidak sesuai standar yang mungkin Anda harapkan dari sebuah Mercedes.
Kemudinya berat dan bukan yang paling akurat, sementara bodi yang bersandar di tikungan membuat Anda merasa seperti berada di ranjang bayi. Jika Anda menginginkan AMG, sangat disarankan tanpa timbal jadi pastikan Anda mampu membelinya lagi di 99 RON. Ini juga sangat mahal untuk memelihara W463, dengan biaya servis dan perbaikan semuanya mahal.
Namun, jika Anda dapat menerima semua biaya yang cukup besar itu, Anda akan memiliki ikon sejati. W463 adalah kendaraan off-road mewah dengan daya tarik yang berkembang selama empat dekade yang membuatnya layak untuk Anda perhatikan. Apakah Anda membelinya sebagai mobil pengemudi, barang koleksi atau simbol status, itu akan menarik perhatian dan memukau para penggemar dari Cardiff hingga Kairo. Hanya saja, jangan berharap itu masuk akal secara finansial.
Apa yang kami katakan saat itu
6 Februari 1991: “G-Wagen belum berhasil meyakinkan banyak pembeli off-road Inggris untuk memilih bintang berujung tiga, tapi tentunya dengan drivetrain 4WD permanen baru, mesin 3.0 liter baru dari sedan W124 dan rem anti-lock, spesifikasinya menumpuk. Daftar perlengkapannya juga sekarang bisa menyamai Range Rover, dan cengkeraman ekstra, keseimbangan, dan keamanan yang disediakan oleh 4WD permanen menjadikannya alat yang jauh lebih meyakinkan di jalan.”