911 GT3 RS juga dilengkapi dengan drag reduction system (DRS) untuk pertama kalinya, yang meratakan sayap rival Mercedes-AMG GT untuk mengurangi drag, meningkatkan kecepatan di garis lurus dan meningkatkan pengereman.
Pembalap hardcore baru ini menerima rem depan yang lebih besar, dengan piston berukuran tebal 36mm dengan diameter 32mm. Berat trotoar keseluruhan model sekarang berada di 1450kg, sedangkan GT3 RS sebelumnya berbobot 1430kg.
Mereka yang berencana membawa GT3 RS baru ke trek dapat memanfaatkan paket Clubsport perusahaan – tambahan opsional yang dapat ditambahkan secara gratis. Ini termasuk alat pemadam kebakaran, sabuk pengaman enam titik dan bar rollover baja.
Paket Weissach £25.739 juga kembali dan menaikkan harga GT3 RS menjadi lebih dari £200,000. Ini menambahkan anyaman karbon ke kap mesin, kaca spion eksterior dan sayap belakang, serta roll bar, paddle perpindahan gigi dengan teknologi magnet dan velg magnesium forged.
Meskipun GT3 RS memiliki harga yang lebih tinggi daripada mobil generasi sebelumnya, itu hanya mobil termahal kedua di jajaran 911, di belakang Porsche 911 Sport Classic desain warisan terbatas yang dijual dengan harga £214.200.
Sementara Porsche mempercepat rencana untuk menggemparkan banyak model line-up, 911, termasuk GT3 RS, akan mempertahankan daya pembakaran internal untuk saat ini. Namun, perusahaan telah mengatakan bahwa kekuatan hibrida ada di kartu.