Mereka yang tidak memiliki kemampuan itu telah menderita.
“Kami melihat pada tahun 2022, khususnya, biaya baterai meroket,” kata William Li, CEO pembuat EV premium China Nio, pada panggilan hasil terbarunya pada bulan November. Dia mengutip kenaikan baru-baru ini dalam biaya lithium karbonat, bahan utama: “Hal ini secara signifikan memengaruhi biaya baterai, dan bagi kami ini sebenarnya di luar kendali kami, dan sangat sulit bagi kami untuk memprediksinya.”
Li mengakui bahwa perusahaan mobil China lainnya tidak terlalu terpengaruh. “BYD adalah pengecualian, karena mereka memiliki integrasi baterai dan teknologi lainnya secara vertikal,” katanya.
Keinginan BYD untuk mengontrol seluruh rantai nilai EV, termasuk baterai, motor, dan kontrol elektronik bahkan meluas hingga membeli kapal pembawa kendaraannya sendiri – sebuah langkah cerdas di saat pengiriman dibatasi dan akibatnya menjadi mahal.
Seperti BYD, Tesla adalah pabrikan lain yang ingin terlibat dalam area yang secara tradisional diserahkan kepada pemasok. Biaya komponen dari pemasok tingkat satu (yang memasok langsung ke pembuat mobil) hanya 21% dari total tagihan bahan Model 3, dibandingkan dengan 71% untuk Volkswagen ID 3, menurut perhitungan bank UBS.
Pada tahun 2020, Musk sendiri berbicara dengan acuh tak acuh tentang “rekayasa katalog” yang dipraktikkan oleh para pesaingnya, di mana sebagian besar komponen dibeli. “Ini tidak terlalu berani dan produk akhirnya terlihat sama,” katanya.
Tesla telah menuai keuntungan, misalnya dalam penggunaan baterai yang lebih efisien, tetapi sisanya mengejar dengan cepat.
Kami telah menulis sebelumnya tentang keinginan perusahaan mobil untuk menjalin kemitraan dengan pembuat chip seperti Qualcomm dan Nvidia untuk membantu mewujudkan tujuan mereka meluncurkan mobil “yang ditentukan oleh perangkat lunak” dengan kemampuan otonom yang semakin cerdas.
Seperti halnya menambang bahan baterai, tujuan perangkat lunak adalah untuk memanfaatkan pengetahuan para ahli, mendaftarkan mereka sebagai mitra alih-alih sebagai pemasok, dan mudah-mudahan menjaga biaya tetap rendah sementara pada saat yang sama mendapatkan keuntungan dengan cara yang tidak mungkin dilakukan dalam hubungan tingkat lama.