Pada 21:45, hampir enam jam balapan, panggilan dibuat untuk beralih ke ban slick lembut dan garasi pit meledak menjadi hidup. Ban kami, bersama dengan tiga rekan satu timnya, dikeluarkan dari kepompongnya yang hangat dan ditumpuk ke troli ban.
Peralatan, alat pemadam kebakaran, papan sinyal, dan botol-botol udara bertekanan digiring ke dalam pit lane. Tumpukan roda didorong dari belakang garasi menuju pintu yang terbuka. Mekanik itu berhenti sebelum dia menerobos masuk ke pit lane. Dua orang lainnya masing-masing memegang sepasang roda dengan jari-jarinya, satu dengan masing-masing tangan – satu di depan dan satu di belakang.
Ini manik, terburu-buru dan menggembirakan – tapi terlalu cepat. Tim dipersiapkan dengan baik sebelum mobil tiba. Ada gelombang ketenangan saat para kru menunggu tanpa suara, siap menerkam 911 saat itu muncul.
Dengan transmisi yang meronta-ronta dan derit rem bernada tinggi, #33 masuk ke pit box dan ada lonjakan energi lainnya.
Awak pit melompat ke dalam tindakan dan roda diangkat bersih dari tanah saat mekanik berlari ke setiap sisi mobil. Bahkan mengangkut dua roda setinggi dada, orang-orang itu bergerak dengan kecepatan, berlari di sekitar 911.
Terdengar desisan, desisan, dan bunyi dentingan saat, satu per satu, keempat sudut Porsche naik, selang bahan bakar ditusukkan ke hidungnya dan roda serta ban tua dicabut dari hub. Pelek baru dipasang dan karet baru yang lengket dan hangat diturunkan ke beton krem dingin dari kotak pit.