Kira sudah waktunya untuk mengakuinya: Saya adalah tipe Range Rover, atau ingin menjadi seperti itu. Saya menyukai kenyamanan yang luar biasa, saya menyukai posisi cut-above, saya menyukai performa yang angkuh, kemampuan jarak jauh, dan visibilitas yang luar biasa.
Saya benar-benar menelan pesan desain sederhana dan penting dari Gerry McGovern sejak lama: bagi saya, Range Rover terlihat lebih baik daripada SUV orang lain. Parkirkan satu di antara Bentley Bentayga dan Porsche Cayenne dan Anda akan melihat betapa mudahnya poin tersebut dibuat.
Namun di atas semua itu, saya menyukai penyempurnaan merek Range Rover. Yang kebetulan menjadi alasan utama saya memilih Range Rover Sport di kategori ini daripada Range Rover full fat. Inilah kesempatan untuk mendapatkan kesunyian dan kelancaran acara utama kelas terkemuka, sambil menghemat £ 10.000 hingga £ 20.000 dari harga pembelian. Rentang tangan panjang tubuh yang Anda simpan juga diterima, seperti halnya massa 80kg. Dan kebetulan saya lebih suka posisi Sport, meski sebenarnya tidak banyak di dalamnya.
Terlepas dari penggunaan ‘Sport’ dalam namanya, saya tidak akan mengejar kualitas ini dalam spesifikasi yang saya pilih, yang akan menjadi versi hybrid plug-in 3.0 liter enam silinder. Saya tahu ada cabang V8 yang disuplai BMW, tetapi memilih yang akan membuat saya sengaja menyimpang di zaman sekarang ini. Performa SUV besar cukup sulit untuk digunakan pada saat terbaik, dan PHEV memiliki banyak hal.
Lebih baik lagi, PHEV memiliki powertrain yang hampir atau benar-benar diam setiap saat. Fakta bahwa mobil ini mampu menempuh jarak 50 hingga 70 mil hanya dengan baterai, bergantung pada cara Anda mengemudi, berarti bagi sebagian besar dari kita, Anda dapat menggunakan satu atau dua minggu tanpa mengisi tangki bahan bakar (80 liter). Kebetulan, menyediakan begitu banyak jangkauan baterai menurut saya sebagai salah satu pencapaian puncak Range Rover Sport.