Ada begitu banyak yang saya sukai dari Jogger sehingga sulit untuk mengetahui dari mana harus memulai, jadi mari kita mulai dari atas. Secara harfiah, karena kecemerlangan Dacia dimulai dari palang atapnya. Tidak, sungguh.
Untuk banyak SUV dan perkebunan, rel atap lebih merupakan simbol status gaya hidup, mengisyaratkan keberadaan menarik di luar jam kerja yang melibatkan kayak dan sepeda berbingkai serat karbon. Namun seringkali tidak lebih dari hiasan: Anda masih perlu membeli palang untuk menggunakannya.
Tidak demikian halnya dengan Dacia Jogger, yang solusi rapinya memungkinkan Anda melepas baut bagian dari setiap rel longitudinal dan memutarnya hingga 90 derajat untuk membentuk rak atap. Ini adalah detail yang sangat sederhana dan rasional yang meringkas dengan rapi pengalaman Jogger.
Ini sebenarnya bukan mobil yang menarik, tetapi garis tinggi dan kotak itu memungkinkannya menawarkan ruang tujuh kursi asli dan keserbagunaan dalam tapak yang hampir tidak lebih besar dari real estate yang kompak. Interiornya juga dirancang semudah mungkin untuk digunakan, dengan tata letak yang sederhana dan penyimpanan hingga 23 liter, yang membantu meringankan semua barang sisa yang cenderung dikumpulkan oleh keluarga.
Dan jika Anda perlu membawa barang daripada orang, maka kursi baris ketiga dapat dilepas, bangku tengah dilipat dan kapasitas angkut 2094 liter yang besar dibebaskan. Sebagai referensi, gerbong Mercedes E-Class, raja perkebunan besar, hanya bisa mengumpulkan 1.820 liter. Beberapa kendaraan di sisi van ini berguna untuk mengangkut muatan besar.
Ini mungkin membuat Dacia terdengar seperti pilihan utilitarian yang membosankan tetapi layak, tetapi itu tidak bisa jauh dari kebenaran. Tentu saja, Jogger bukanlah patung jalanan yang menarik perhatian atau senjata berperforma tinggi, tetapi dikemas dengan pesona dan selalu menyenangkan untuk dikayuh.