Ini berarti kemungkinan akan menggunakan baterai 64.8kWh, memungkinkan jangkauan 285 mil dan waktu pengisian 43 menit dari 10-80% saat menggunakan arus DC. Ini berarti output daya total mencapai 201bhp dan torsi 188lb ft. Dengan ini, perkirakan Kona menawarkan waktu 0-62mph yang mendekati 7,8 detik Niro EV.
Setiap varian akan memiliki varian N line sporty yang menambahkan bumper depan dan belakang lebih dalam, knalpot kembar pada mobil ICE dan hybrid, side skirt berwarna silver serta opsi penambahan atap hitam dan velg N line 19 inci. Sentuhan yang lebih kecil di dalamnya akan mencakup pedal logam dan tuas persneling merek N.
Saat ini tidak ada kabar tentang varian N full-bore.
Di tempat lain di dalam, Kona akan menampilkan teknologi yang belum pernah ada sebelumnya pada saingannya, termasuk pembaruan over-the-air yang dapat mengontrol fungsi seperti perangkat lunak infotainment dan pencahayaan sekitar. Pengisian daya nirkabel dan penguncian pusat NFC untuk ponsel pintar dan jam tangan juga akan digunakan.
Hyundai mengatakan Kona memiliki ruang “terbaik di kelasnya” karena lebih panjang 150mm dan menggunakan jarak sumbu roda yang diperpanjang 60mm dari Kona saat ini sehingga menghasilkan ruang kaki 77mm lebih banyak dan ruang kepala sedikit lebih besar.
Peningkatan ini memberikan “ruang hidup yang dimaksimalkan” dan membuatnya lebih besar di dalam daripada Hyundai Ioniq 5 dan Kia Niro, dengan tampilan driver digital menyeluruh menggunakan dua layar 12,3 inci yang juga mengintegrasikan tombol fisik untuk pengatur suhu dan kursi berpemanas.