Honda belum mengungkapkan detail performa, tetapi mengklaim Type R baru akan memiliki rasio power-to-weight yang lebih baik, torsi, dan kecepatan tertinggi dibandingkan model sebelumnya, menggunakan salah satu mesin paling bertenaga per liter di kelasnya. Mobil sebelumnya mengemas 316bhp, berat 1380kg, memecahkan sprint 0-62mph dalam 5,8 detik dan mencapai 169mph – dan tampaknya penggantian akan membawa perbaikan halus di seluruh papan.
Civic Type R 2022 yang baru juga mendapatkan sistem pembuangan yang ditingkatkan, dengan tekanan balik yang ditingkatkan untuk membantu memberikan respons turbo yang lebih cepat, tetapi knalpot rangkap tiga yang khas tetap ada. Sebuah synthesizer suara sekarang fitur, tetapi hanya aktif dalam mode drive R+, atau dapat diaktifkan secara independen dalam mode drive Individual baru, di mana peredam adaptif, kemudi, rev-match, dan respons engine juga dapat disesuaikan semuanya secara terpisah.
Di dalam, Type R mendapatkan peningkatan serupa dengan Civic e:HEV yang baru-baru ini terungkap. Karakter sporty dari Type R, sementara itu, dibedakan dengan layar sentuh 10,2 inci, kokpit digital yang dipesan lebih dahulu, trim Type R merah, jok sport yang dirancang untuk jok jalan dan trek dan jok dengan efek suede.
Sementara Tipe R lama menampilkan desain eksterior yang sangat dramatis, versi baru ini jauh lebih bersahaja. Namun, sayap belakang yang besar kembali, dan mengendarai velg 19 inci yang ringan dan terarah yang dibungkus dengan ban Michelin Pilot Sport 4S.
Fitur desain lainnya termasuk gril bawah yang lebih besar, ventilasi udara bumper depan yang ditambahkan dan kap mesin yang direvisi untuk meningkatkan aliran udara ke mesin.
Honda telah menekankan peningkatan kinerja Tipe R sepanjang build-up hingga pengungkapannya. Sebelum peluncurannya, ia mengelilingi sirkuit Suzuka 2,2 mil Jepang dalam 2 menit 23,120 detik, membuat rekor putaran baru untuk mobil penggerak roda depan.
Waktu itu 0,873 detik lebih cepat dari pemegang rekor sebelumnya – Honda Civic Type R GT Limited Edition, berdasarkan mobil generasi FK8.
Model ini juga dikatakan “siap untuk pengujian Nürburgring”, menunjukkan bahwa Tipe R dapat diatur untuk menantang rekor penggerak roda depan di Nordschleife juga.