Menjelang Perang Dunia II, itu adalah kebanggaan RAF. Supermarine Spitfires dan Bristol Blenheims ditempatkan di sini dan prototipe Handley Page Halifax, saingan Avro Lancaster, melakukan penerbangan pertamanya di sini pada tahun 1938.
Pangeran Charles belajar menerbangkan pesawat layang di sini dan Ratu datang pada tahun 1965 untuk memeriksa apa yang saat itu merupakan unit perawatan pesawat dan transportasi yang sibuk. Penerbangan berhenti pada tahun 1976.
Ini adalah Quarter terbesar dan paling berkembang saat ini, tetapi Heritage hanya sebagian saja. Di tempat lain, arsitektur dan perencanaan modern lebih terlihat. Di tenggara, Pusat Inovasi akan mendorong bisnis mobilitas yang terlibat dalam teknologi masa depan, menempatkan mereka di gedung “berperforma tinggi” yang sesuai. Konstruksi baru saja dimulai, tetapi minat dari calon penghuni yang menyukai narasi Bicester yang bertemu dengan masa depan sangat kuat.
Geoghegan senang menunjukkan hubungan panjang Bicester dengan teknologi mutakhir. “Ide awal untuk tempat ini adalah bahwa itu akan menjadi pusat teknis yang penting bagi bangsa,” jelasnya. “Kami telah melakukan uap, kami mengembangkan bensin dan di sini kami mengembangkan pesawat terbang dan terbang. Mengingat Bicester dimulai sebagai pusat R&D utama, mengapa kita tidak mengembalikannya ke akarnya?”
Jauh ke utara (hampir tidak terlihat di seberang lapangan terbang, karena lokasinya begitu besar), Wilderness Quarter akan berkonsentrasi pada kebutuhan pengunjung jangka pendek. Ini akan memiliki sekitar 100 hektar ruang hijau yang berfokus pada lingkungan dengan danaunya sendiri, seluruh tata ruang dirancang untuk mendorong eksplorasi oleh pengunjung siang hari, berkemah, dan penghuni kabin yang menginap.