Fisker telah mulai menguji mobil kota listrik Pear yang akan datang, yang akan tiba pada tahun 2024 dengan banderol harga di bawah $30.000 (£25.000).
Memulai debutnya dalam klip video baru (di bawah), the Pear (Revolusi Otomotif Listrik Pribadi) akan duduk di bawah crossover Fisker Ocean yang akan datang, dengan jarak sumbu roda lebih pendek dari saudara kandungnya tetapi tetap mempertahankan interior yang luas.
Itu akan dibangun oleh raksasa manufaktur teknologi Foxconn di sebuah fasilitas di Ohio – yang sebelumnya dimiliki oleh General Motors – dengan laju awal 250.000 unit per tahun pada paruh kedua tahun 2024, dengan pengiriman pertama diharapkan segera setelahnya.
Bos perusahaan Henrik Fisker sebelumnya memberi tahu Autocar the Pear “adalah kendaraan yang pada akhirnya akan membawa kita ke satu juta kendaraan – kami harap – per tahun, pada tahun 2027.”
https://www.youtube.com/watch?v=cN6fTdS8w5k
Pear akan didasarkan pada platform baja khusus – lebih murah daripada arsitektur skateboard aluminium Samudra – yang akan digunakan untuk memutar dua EV lebih lanjut. Fokus utama dari program pengembangannya adalah merampingkan biaya produksi untuk memastikannya dapat dijual sebagai “mobil premium dengan harga di bawah $30.000”. Harga AS telah dikonfirmasi mulai dari $29.900.
Itu Volkswagen ID3-rival juga akan dilengkapi dengan fitur-fitur unik termasuk tutup bagasi yang meluncur di belakang bumper belakang untuk akses yang lebih baik di area parkir yang sempit. Akan ada sejumlah solusi penyimpanan inovatif di kabin juga, dan dua opsi baterai akan ditawarkan saat peluncuran: satu untuk mengemudi di kota, dan yang lainnya untuk jarak yang lebih jauh – yang diklaim Fisker akan memiliki jangkauan lebih dari 310 mil.
Fisker telah menunjuk Alpay Uguz, sebelumnya manajer umum lini produksi SUV BMW di South Carolina, sebagai “ahli manufaktur” untuk bekerja dengan Foxconn dalam mengintegrasikan efisiensi biaya ke dalam lini, yang, kata Henrik Fisker, merupakan bagian dari ambisi utama perusahaannya ” untuk merevolusi manufaktur otomotif dan, sampai batas tertentu, rantai pasokan.”
Rincian tentang bagaimana perusahaan dapat mencapai ini masih harus dilihat, tetapi dia mengatakan ada kemungkinan besar bagi Fisker untuk mendapatkan masukan di pabrik dan perusahaan berkomitmen untuk menjaga jumlah komponen di dalam mobil seminimal mungkin.
Fisker menggambarkan Pear sebagai “jenis kendaraan yang funky” dan mengatakan sulit untuk memasukkannya ke dalam segmen: “Saya rasa Anda akan menyebutnya crossover tetapi tidak benar-benar terlihat seperti SUV. Itu terlihat seperti pesawat ulang-alik kecil yang futuristik – untuk menggambarkannya dengan sangat baik.”
Oleh karena itu, katanya, “ini mungkin sedikit berisiko” karena sulitnya membandingkan mobil di luar segmen pasar inti dan fakta bahwa mobil ini memiliki “banyak fitur unik yang belum pernah dilakukan sebelumnya”.
