Crossover listrik Volvo yang akan datang, diperkirakan akan disebut EX30, akan dirancang dengan model kepemilikan berlangganan dalam upaya untuk membantu perusahaan memenangkan audiens yang lebih muda.
Direncanakan akan diumumkan pada 15 Juni sebelum penjualan dimulai pada bulan November, EX30 akan duduk di bawah Volvo XC40 Recharge yang ada dalam jajaran SUV listrik perusahaan yang terus berkembang.
EX30 akan memperjuangkan model kepemilikan berlangganan untuk membuatnya lebih terjangkau bagi pembeli ‘Generasi Z’ – orang yang lahir antara akhir 1990-an dan awal 2000-an – kata CEO Volvo Jim Rowan saat dihubungi wartawan. Dia menambahkan bahwa langganan memungkinkan merek untuk “berbicara dengan pelanggan baru”, setelah sebelumnya mengatakan bahwa Volvo “tidak pernah benar-benar berbicara dengan demografis muda itu”.
Autocar baru-baru ini melaporkan bahwa perusahaan akan memastikan pembayaran bulanan akan ditetapkan dengan “biaya yang cukup rendah”.
Model baru, yang dipratinjau pada peluncuran Volvo EX90 yang lebih besar, akan menggunakan versi modifikasi dari arsitektur SEA induk Geely.
Saat peluncuran, Rowan mengisyaratkan bahwa model kompak akan ditujukan untuk “mengemudi kota untuk pembeli pertama kali”.
Dengan EX30 duduk kokoh di salah satu segmen dengan pertumbuhan tercepat, itu akan menjadi kunci target Volvo untuk menjual 1,2 juta mobil per tahun pada pertengahan dekade ini, dengan setengah dari model yang sepenuhnya elektrik.
Meskipun gambar pratinjau resmi mengonfirmasi bahwa model tersebut akan mempertahankan isyarat tradisional Volvo, model ini akan menampilkan elemen gaya yang lebih berani untuk membantu memenangkan audiens yang lebih muda. Sama seperti EX90, ini akan berbentuk crossover dengan pengendaraan yang lebih tinggi tetapi dengan bodywork yang lebih ramping untuk memaksimalkan efisiensi aerodinamis. Mungkin juga model tersebut pada akhirnya dapat menelurkan cabang coupé-SUV yang mirip dengan C40 Recharge.
Pada peluncuran EX90, kepala desain Volvo Robin Page mengatakan perusahaan akan “mulai mengembangkan” bahasa desainnya dengan EX30 dan model masa depan.
Dia berkata: “Anda akan tetap mengenalinya sebagai Volvo dan ada elemen EX90 yang akan kami bawa ke produk masa depan. Tetapi dengan mobil yang lebih kecil, Anda dapat lebih banyak bermain-main dengan berbagai hal. Anda memiliki lebih banyak spektrum untuk dimainkan dengan warna, bahan, dan ekspresi umum.”
Arsitektur SEA saat ini digunakan oleh Smart #1 dan sejumlah model elektrik dari merek Zeekr khusus China dari Geely. Ini ditawarkan dalam berbagai bentuk untuk kendaraan dengan panjang berbeda dan dapat menerima powertrain motor tunggal penggerak belakang dan penggerak semua roda motor ganda. Saat peluncuran, Smart #1 menawarkan tenaga 268bhp dalam bentuk standar dan 422bhp untuk motor kembar.
Platform ini dapat mengakomodasi berbagai ukuran baterai, meskipun fokus perkotaan dari model baru ini berarti kemungkinan akan menampilkan unit yang relatif sederhana untuk menjaga ukuran, berat, dan biaya tetap rendah. Paket 68kWh di Smart #1 memberikan jangkauan 260-270 mil, yang mungkin dianggap cukup untuk pembeli yang dituju Volvo SUV.