Mobil keluarga kelas menengah ke atas dengan cepat menjadi SUV berukuran sedang plug-in hybrid, jadi masuk akal jika Volvo – yang dengan cerdik mencap dirinya sebagai pembuat mobil pilihan yang berkelanjutan – telah merevisi plug Volvo XC60 Recharge T6. -dalam hybrid untuk tetap kompetitif.
Inti dari pembaruan ini adalah peningkatan powertrain yang mencakup baterai baru dengan kapasitas yang ditingkatkan dari 11,6kWh menjadi 18,8kWh dan motor listrik belakang yang lebih bertenaga (145bhp), menghasilkan total output 345bhp di T6. Plus, yang terpenting, jangkauan listrik saja meningkat dari 33 menjadi 48 mil. Mengemudi dengan satu pedal juga masuk.
Sebuah plug-in hybrid T8 Recharge yang diperbarui dan lebih bertenaga juga berada dalam jangkauan dan menghasilkan 449bhp, menjadikannya mobil paling bertenaga yang pernah diproduksi Volvo. Tapi T6 ini akan mengambil bagian terbesar dari penjualan PHEV, yang pada gilirannya mengambil bagian besar dari keseluruhan penjualan XC60 – tepatnya 40%.
Tantangan bagi produsen mobil yang berpikiran ramah lingkungan seperti Volvo adalah untuk memancarkan udara premium tanpa harus menggunakan bahan-bahan yang kebanyakan kita kaitkan dengan kemewahan. Di XC60, triknya dilakukan dengan mulus, dengan kain ramah lingkungan yang tidak pernah merasakan hubungan yang buruk dengan kulit.
Di tempat lain di interior, kayu yang belum selesai bagus dengan tekstur asli dipasangkan dengan logam yang disikat dan layar sentuh berorientasi potret yang besar. Hubungan Volvo dengan Google berarti Google Maps dapat diakses langsung di layar sentuh dan bekerja sangat cemerlang dengan kontrol suara.
Dari segi ruang, kursi belakang XC60 tidak terlalu sempit dibandingkan dengan saingannya Jaguar E-Pace, dan juga memiliki bagasi yang jauh lebih besar.
Selama pengujian kami, kisaran listrik yang diprediksi adalah cerminan yang adil dari penggunaan nyata. Selain itu, dengan set navigasi satelit, sistem secara akurat merencanakan ke depan untuk menggunakan sisa daya secara efisien. Ini cukup menakutkan mencocokkan jarak yang tersisa dengan mil yang tersisa ke tujuan, memastikan Anda tiba dengan baterai pada 0 mil. Manfaat lain dari jangkauan yang lebih jauh adalah pengurangan emisi CO2 resmi dari 55 menjadi 24g/km.
Peralihan dari tenaga listrik ke bensin mulus dan mesin halus pada putaran rendah. Jika Anda meletakkannya di lantai, Anda akan mendengar suara pembakaran yang sedikit kasar, didorong ke depan oleh torsi instan motor listrik dan kemudian dibawa oleh unit bensin 2,0 liter. Sprint 0-62mph membutuhkan waktu 5,7 detik – 0,2 detik lebih cepat daripada XC60 Recharge T6 sebelumnya.