Mobil kami adalah model kelas menengah yang dilengkapi dengan paket opsi Premium Plus, yang menaikkan harga hingga £45.245 yang sedikit menggiurkan. Kit tambahan termasuk charger smartphone nirkabel, smart keyless entry, kursi berpemanas (yang depan juga berventilasi), roda kemudi berpemanas, dan kaca privasi.
Di dalam, UX 300e seperti ruang santai. Seperti yang Anda harapkan dari Lexus, ini adalah tempat yang sangat nyaman dan santai. Mobil kami dilengkapi dengan jok kulit putih, yang permukaannya harus saya perhatikan setelah bermain sepak bola atau jalan-jalan dengan anjing berlumpur.
Ada campuran bahan kulit dan plastik lembut di sekitar kabin. Dasbor terlihat dan terasa premium, meskipun jelajahi di bawah konsol tengah dan Anda akan mulai menemukan plastik yang lebih kasar dan terasa lebih murah.
Titik tengah kabin adalah layar infotainment 7.0 inci. Ini adalah unit yang sama yang ditemukan di beberapa model Lexus lainnya, dan kesan awal saya tentangnya tidak sepenuhnya positif. Pertama, ini bukan layar sentuh (dengarkan saya). Sebagai gantinya, menu harus dinavigasi melalui touchpad dan unit kontrol kecil, yang rumit dan membutuhkan terlalu banyak konsentrasi untuk digunakan dengan aman saat bepergian. Terlebih lagi, layarnya sendiri berada di sisi yang pelit dibandingkan dengan rivalnya. Layar 15,0 inci yang sebanding dengan laptop yang ditemukan di Ford Mustang Mach-E dan Tesla Model 3 mungkin berlebihan bagi sebagian orang, tetapi yang ini tampaknya sama-sama tidak proporsional dalam mobil listrik modern.
Layar 10,3 inci yang lebih besar tersedia di UX 300e, tetapi untuk itu Anda perlu beralih ke model Takumi yang paling mahal, yang berharga £51.345. Juga tidak ada navigasi satelit pada level ini, yang menjadikan penyertaan standar Apple CarPlay dan Android Auto sebagai anugerah (kecuali jika Anda tidak memiliki ponsel cerdas, tentu saja).
Apa yang mungkin terbukti menjadi poin utama, bagaimanapun, bukanlah quibble infotainment tetapi kombinasi harga dan jangkauan UX 300e.
Secara alami, Lexus telah memasarkannya sebagai alternatif premium yang mewah untuk crossover kompak lainnya di segmen ini, tetapi kisaran kompetitif adalah kemewahan tersendiri yang tidak dimiliki UX 300e. Kia e-Niro menawarkan 282 mil dan Mustang Mach-E 273 mil, namun keduanya melemahkan penantang Jepang dalam hal harga.
