Unggulan SUV listrik mewah tiba di armada dengan kedok xDrive50 tingkat menengah
Mengapa kami menjalankannya: Untuk melihat apakah BMW iX, mobil listrik khusus kedua perusahaan, dapat memenuhi tagihan tertingginya
Bulan 1 – Spesifikasi
Hidup dengan BMW iX: Bulan 1
Menyambut BMW iX ke armada – 8 September 2022
Pernyataan visual dan perdebatan berikutnya tentang gaya iX agak membayangi banyak pernyataan lain yang jauh lebih besar dan lebih signifikan yang dibuat oleh flagship baru BMW.
Mereka termasuk, antara lain, banyaknya teknologi yang dikemas mobil ini, banyak yang menakjubkan dan benar-benar inovatif, dan sebagian besar sangat keren sehingga jika Apple meluncurkannya, kita akan mendengarnya selama bertahun-tahun.
Lalu ada posisi mobil, dan bagaimana BMW berhasil melakukannya. Perusahaan telah lama berkecimpung di ruang mewah dengan orang-orang seperti Seri 7, Seri 8 dan lebih baru-baru ini X7, tetapi tidak pernah dengan kesuksesan yang nyata. Namun iX terasa begitu senyap, halus, bertenaga, nyaman, dan berkualitas tinggi sehingga Anda akan dengan senang hati menandinginya dengan Range Rover.
Ini mungkin masih kalah, tetapi itu tidak akan menjadi kesimpulan yang pasti – dan itu adalah sesuatu yang bertentangan dengan SUV mewah yang menonjol selama 50 tahun terakhir.
Namun, ada orang-orang yang tidak akan pernah bisa melewati tampilannya, khususnya kisi-kisi itu, dan itu tidak masalah. Ini bukan untuk mata saya, sejujurnya, tetapi Anda bisa membuatnya menjadi gelap, dan dalam spesifikasi warna dan trim tertentu, itu tidak menonjol seperti yang disarankan oleh beberapa foto. Ini bukan sembarang gril tua, baik: ini menampung banyak sensor mobil dan kamera keamanan dan dilapisi bahan yang bisa sembuh sendiri jika terkelupas atau tergores. Selain itu, sebut saja di suatu tempat antara berani dan memecah belah dan terus menikmati kualitas mobil lainnya, yang ada banyak.
Anda bisa menyebut iX sebagai penerus jauh dari i3. Ini hanya mobil listrik sepenuhnya kedua BMW, tiba pada saat yang sama ketika ikon EV kecil itu dengan sedih pergi. Keduanya dibangun di sekitar struktur inti ‘kandang karbon’ dan memiliki kabin ringan dan lapang yang penuh dengan bahan yang menarik dan inovatif, tetapi mengingat bahwa iX memiliki panjang lima meter dan harga mulai mendekati £80.000, kesamaan segera berakhir.
Tiga versi iX ditawarkan. Memesan kisarannya adalah xDrive40 dengan baterai 71kWh yang bagus untuk jangkauan 257 mil yang diklaim, dan M60 dengan baterai 105kWh yang akan memberi Anda klaim 348 mil di antara pengisian daya. Di tengah adalah xDrive50 yang kami miliki di sini, yang menggunakan baterai lebih besar dari M60 tetapi mendapat jangkauan ekstra 23 mil seperti halnya tanpa daya dan kinerja ekstra dari model kelas atas.
xDrive50 menggunakan motor listrik kembar untuk gabungan 516bhp dan penggerak semua roda. Itu banyak tenaga tetapi dibutuhkan untuk mobil dengan berat lebih dari dua setengah ton – angka yang akan lebih tinggi jika bukan karena inti serat karbon itu. Turunkan kaki Anda dan Anda tidak akan berada di bawah ilusi: ini bukan EV jarak besar yang normal, jika Anda belum menyadarinya.
iX adalah mobil yang bertekad untuk melakukan hal-hal yang berbeda dan benar-benar menyimpang dari era pembakaran internal. Itu pertama-tama memanifestasikan dirinya dalam kebisingan gaya pesawat ruang angkasa yang dibuatnya di bawah akselerasi, sebuah soundtrack yang dibuat oleh tidak lain dari komposer film Hans Zimmer (pikirkan Top Gun: Maverick, Gladiator dan, eh, Kung Fu Panda).
Volume dan intensitas suara semuanya relatif terhadap penggunaan pedal kanan Anda. Itu seharusnya tidak menjadi wahyu karena pada dasarnya itulah cara mengendarai mobil bermesin pembakaran bekerja, tetapi belum ada yang melakukan sesuatu yang berbeda dan ini dengan sukses. Kedengarannya seperti pintu terbuka dalam film fiksi ilmiah, dan itu sangat menyenangkan. Saya senang BMW berhasil seperti ini.
Sebelum Anda mengendarai iX, Anda pasti sudah terkagum-kagum dengan kabinnya. Ini memadukan bahan berkualitas tinggi yang mudah dilihat dan indah untuk disentuh dengan teknologi yang tidak diragukan lagi ada di depan Anda namun tetap terintegrasi dengan simpatik. Lebih baik lagi, itu juga sebagian besar dikendalikan oleh beberapa tombol aktual dan roda klik. Akal sehat seperti itu tidak akan pernah menangkap …
Ada begitu banyak yang bisa dijelajahi di iX, dan itu sebelum Anda mencapai £22.140 opsi yang dipasang pada mobil uji M Sport-trim kami. Paket Sky Lounge Pack seharga £3500 (atap panorama keren tingkat berikutnya) dan Paket Plus Teknologi £5000 (banyak kamera pintar di sini) adalah semua hal yang akan kami kembalikan.
Untuk saat ini, saya akan melepas topi saya ke trim Aventurine Red III £ 1890 yang indah dan trim Titan Bronze £ 550 dari mobil kami, kombinasi indah yang menyegarkan bukan monokrom, dan duduk di Kursi Olahraga yang sangat nyaman (bagian dari £3900 Comfort Plus Pack), dari sana Anda dapat menikmati wahana yang paling menenangkan dan menenangkan.
Menyegarkan adalah kata yang saya pikir kami akan terus datang kembali. Sebagai mobil listrik ground-up, tidak ada asumsi yang dibuat dalam cara ia dirancang, direkayasa dan dibuat, dan juga tidak terasa seperti salah satu mobil listrik di mana mesin pembakaran internal diganti dengan listrik. motor dan baterai.
Pendekatan yang berbeda telah diambil secara menyeluruh, dan hasilnya adalah mobil yang sudah terasa seperti mobil yang tidak hanya akan tetap menjadi tolok ukur bagaimana mendekati pengembangan mobil listrik tetapi juga mobil dengan banyak ‘pengalaman pertama’ yang kami ‘ akan merujuk kembali untuk tahun-tahun mendatang. Jarang ada pinjaman jangka panjang yang terasa seperti petualangan.
Pendapat kedua
Saya menyukai informalitas iX saat kami mengujinya di awal tahun ini. Anda mungkin tidak berpikir itu indah, tetapi ada sesuatu yang melucuti dari desain yang menambahkan karakter dan menyebarkan kemegahan pengap yang dapat diliputi dengan mobil mewah besar. Luangkan waktu dengannya dan Anda akan menyadari bahwa mobil ini sangat disukai, dan entah bagaimana terasa inklusif dan informal. Ini juga sangat bagus untuk menjadi transportasi sehari-hari yang tenang, lentur, dan santai.
Matt Saunders
Kembali ke atas
Spesifikasi BMW iX xDrive50 M Sport
Spesifikasi: Harga Baru £94.825 Harga seperti yang diuji £116.965 Pilihan Technology Plus Pack £5000, Comfort Plus Pack £3900, Sky Lounge Pack £3500, Suite Desain Interior I Amido £3250, Paket Visibilitas £2000, cat metalik Aventurine Red III £1890, Aplikasi Interior Jelas dan Tebal £1050, dua warna Velg aero £1000, trim eksterior Titan Bronze £550
Data Uji: Mesin Motor listrik kembar Kekuasaan 516bhp Torsi 564lb kaki mengekang berat badan 2585kg Kecepatan tertinggi 124mph 0-62mph 4.6 detik Rentang yang diklaim 320 mil Ekonomi 3.4mpkWh kesalahan Tidak ada Pengeluaran Tidak ada
Kembali ke atas