Kemudi, rem, dan suspensi bahkan berada dalam tahap pengembangan yang lebih awal daripada powertrain dan masih jauh dari kekompakan yang menyenangkan dari MF4 bermesin BMW E90 BMW M3. Tapi kemudi prototipe benar-benar mengesankan, membanggakan banyak bobot alami dan menggelegak dengan komunikasi tentang apa yang dilakukan roda depan, yang memberi saya lebih percaya diri daripada yang berani saya harapkan untuk keluar dari tikungan tanpa jaring pengaman ESP. Ada begitu banyak cengkeraman mekanis sehingga saya tidak perlu khawatir, dan saya segera membangun aliran yang indah di sepanjang jalan paling teknis ini. 811lb ft penuh mungkin telah menyebabkan masalah, ingatlah, dan saya segera merenungkan apakah mobil motor tunggal hipotetis tanpa alat bantu elektronik akan terbukti sama menyenangkannya dengan mobil motor kembar jadi dengan sistem traksi fungsional.
Hasilnya adalah untuk mengatakan ini adalah mobil yang belum selesai yang penuh dengan janji. Kurangnya suaranya dibandingkan dengan hot rod bertenaga M Wiesmann adalah nyata, tapi itu adalah rintangan yang bahkan Porsche Taycan belum sepenuhnya melompati. Ambisi belaka yang mengalir melalui mobil ini (dan para insinyur menggelegak di sekitarnya) menular. Roadster listrik ground-up pertama tidak akan murah, tetapi akan memiliki banyak cinta dan perhatian yang dituangkan ke dalamnya.
Cara membuat EV dengan DNA Wiesmann
Co-founder Roding Automobile Günther Riedl telah membantu mengintegrasikan powertrain listrik ke Project Gecko, mobil yang awalnya dirancang untuk menggunakan BMW V8. Antusiasmenya untuk apa yang mengikutinya tidak pernah terpuaskan.
“Roadster listrik: mengapa tidak berfungsi?” dia berkata. “Kami tidak menginginkan mobil otomatis dan super cerdas saat ini. Wiesmann selalu dibuat untuk mengemudi di jalan semacam ini. Itulah mengapa kami memberikan beberapa interaksi kembali dengan dayung dan menyimpan instrumen analog.”
Dia tidak menahan apa yang telah rumit juga: mengemas semua modul baterai sambil menjaga kursi tetap rendah, belum lagi mengembangkan perangkat lunak, yang merupakan milik Wiesmann, daripada dibawa dari tempat lain.
