Mobil listrik 40% lebih mahal untuk dibuat daripada yang setara dengan mesin pembakaran, kata Tavares
Bos Stellantis mengatakan pabrik akan menganggur jika pembuat mobil tidak mampu menyerap biaya mobil listrik yang lebih tinggi
Penghentian pabrik tidak dapat dihindari jika pembuat mobil tidak dapat menyerap biaya mobil listrik yang lebih tinggi dan akibatnya pasar menyusut, CEO Stellantis Carlos Tavares telah memperingatkan.
Tavares menanggapi pertanyaan di acara teknologi CES yang diadakan di Las Vegas minggu lalu tentang keputusan Stellantis untuk menganggur tanpa batas waktu pabrik Jeep Cherokee perusahaan di Belvidere, Illinois, mulai Februari.
Mobil listrik 40% lebih mahal untuk dibuat daripada mesin pembakaran setara, dikatakan Tavares. Sebagian besar perusahaan bekerja untuk menyerap biaya itu atau mobil akan menjadi tidak terjangkau bagi sebagian besar pembeli, mengurangi ukuran pasar dan mengancam pekerjaan, dia memperingatkan.
“Di mana pun Anda memperkenalkan teknologi yang 40% lebih mahal dari yang sebelumnya, Anda harus bekerja keras dalam meningkatkan model bisnis Anda melalui biaya tetap dan variabel,” dikatakan Tavares. “Jika harga transaksi rata-rata naik karena kenaikan bauran penjualan EV, maka Anda berisiko itu total pasar menyusut.” Dia mengatakan situasi itu “sangat terlihat” di Eropa.
Pembuat mobil seperti Stellantis telah mampu menaikkan harga untuk menutupi biaya kendaraan listrik yang lebih tinggi selama 18 bulan terakhir karena kekurangan semikonduktor mengurangi jumlah mobil yang dapat mereka buat.
Meskipun menjual lebih sedikit model, banyak perusahaan telah mencatat keuntungan besar karena mereka mengurangi diskon dan biaya pemasaran lainnya. Stellantis, misalnya, menghasilkan laba bersih sebesar €8 miliar (£7 miliar) pada paruh pertama tahun 2022, naik 34% dari periode yang sama tahun sebelumnya, dengan margin laba sebesar 14%.
Namun, karena manufaktur mobil meningkat lagi menyusul pelonggaran krisis pasokan semikonduktor, pembuat mobil harus mengeluarkan lebih banyak uang untuk menggoda pelanggan yang sekarang memiliki pilihan lebih banyak. Itu akan memotong keuntungan, diperingatkan Tavares. “Anda kehilangan kekuatan penetapan harga karena Anda menyeimbangkan penawaran dan permintaan,” dikatakan Tavares. “Maka Anda perlu bekerja lebih cepat dalam mengurangi biaya untuk melindungi margin.”
Tavares telah menyebut Stellantis sebagai perusahaan “segala cuaca” dan berjanji bahwa itu akan tetap menguntungkan bahkan jika penjualan harus turun hingga setengah dari level saat ini.
Sejak mengambil alih sebagai kepala Stellantis yang baru dibuat pada tahun 2021, Tavares telah melindungi pabrik-pabrik dalam jaringan produksi global perusahaan yang luas dan berfokus pada peningkatan produktivitas.
Namun, keputusan di Belvidere menunjukkan bahwa ada batas perlindungan karena Tavares terus menekan biaya. “Tidak ada pilihan lain hari ini selain menyerap biaya tambahan elektrifikasi. Itu berarti beberapa keputusan yang tidak populer perlu dibuat, ” dikatakan Tavares, tanpa memberikan detail. “Jika Anda berhenti mengerjakan biaya di industri ini, Anda beralih dari pahlawan menjadi nol dalam tiga tahun.”