Untuk penanganan, sistem penggerak empat roda yang dapat dialihkan memang menawarkan beberapa penyesuaian trek penggerak belakang dan faktor hiburan jika Anda menggunakan mode Drift yang mengaktifkan jabat tangan rahasia. Namun di waktu-waktu lainnya, manfaat dinamis vektor torsi yang Anda harapkan dari distribusi bobot mobil yang lebih seimbang, dan motor listrik yang dipasang berbeda, tidak pernah benar-benar terwujud.
C63 baru berkendara dengan moderasi di jalan umum dan memiliki kontrol tubuh yang baik pada kecepatan jalan yang lebih cepat, tetapi mulai bergoyang dan terhuyung-huyung, dan berjuang untuk mengendalikan massanya, pada permukaan pengujian yang lebih banyak. Di sirkuit, Anda merasakan dampak dari bobot trotoar mobil 2,1 ton dalam kecenderungan untuk mendorong ke understeer yang lembut namun gigih melalui tikungan yang menyapu lebih cepat – dan dalam keengganan yang terlihat untuk mengurangi kecepatan di area pengereman yang lebih keras.
C63 terasa seperti mobil yang besar dan berat sekarang, karena itulah yang terjadi. Itulah kebenaran yang jelas. Dosis ekstra cengkeraman dan kelincahan yang ditawarkan pendahulunya relatif terhadap saudara kandung super saloon mereka yang lebih besar telah hilang. Ingin memasang gandar belakang menjadi semacam powerslide yang panjang dan memanjakan yang dirasakan oleh banyak C63? Kecuali Anda dalam mode Drift, lupakan saja.
Tapi hilangnya begitu banyak pesona yang kaya dan demonstratif dalam karakter menyeluruh mobil ini jauh lebih besar daripada apa pun yang berkaitan dengan bobotnya, atau penanganannya. Itulah kerugian yang tidak dapat diatasi oleh para insinyur dari waktu ke waktu, bahwa kemajuan teknologi baterai tidak dapat membantu apa pun.
Bukan salah Mercedes bahwa nomor sedan berotot klasik bermesin besar itu naik – dan juga tidak bisa disalahkan karena melakukan pekerjaan menggantinya. Tapi di sini berharap belum terlambat untuk menghasilkan pengiriman yang lebih baik untuk mesin pembakaran AMG yang benar-benar block-busting, dan untuk performa kompak AMG empat pintu, daripada ini.
