Industri manufaktur mobil Inggris melanjutkan pemulihannya hingga November, menurut data baru dari Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Sekitar 80.091 mobil meninggalkan pabrik Inggris selama November, meningkat 5,7% dibandingkan dengan angka 75.756 yang tercatat pada bulan yang sama tahun lalu.
Kenaikan berarti output Inggris telah tumbuh selama enam dari tujuh bulan terakhir, kata SMMT, mengisyaratkan pada rebound yang sedang berlangsung – jika lambat.
Powertrain listrik (baterai-listrik, hibrida plug-in, dan hibrida paralel) ditampilkan di lebih dari sepertiga mobil yang diproduksi pada bulan November. Volumenya meningkat 18,3% dibandingkan November 2021, menjadi 29.318 unit.
Richard Peberdy, kepala otomotif Inggris di firma akuntansi empat besar KPMG, mengatakan: “Adopsi kendaraan listrik telah menjadi lapisan perak di awan badai 2022. Sementara krisis biaya hidup mengancam kecepatan itu, transisi ke EV memiliki momentum yang pasti akan berlanjut di tahun 2023.”
Sebagian besar kapasitas produksi Inggris (74,8%) didedikasikan untuk produksi ekspor, proporsi yang lebih rendah dari angka 83,2% yang tercatat pada November 2021.
Ini karena dua faktor: sedikit penurunan produksi untuk ekspor, turun dari 63.055 pada 2021 menjadi 59.885 bulan lalu; di samping peningkatan yang signifikan dalam manufaktur untuk pasar Inggris.
Sebanyak 20.206 mobil diproduksi untuk pasar domestik Inggris selama November 2022, meningkat 59,1% dari tahun ke tahun.
Kepala eksekutif SMMT Mike Hawes menyebut berita pemulihan yang berkelanjutan sebagai “keceriaan Natal”, menambahkan bahwa “ada harapan baru” bahwa masalah seperti kekurangan chip semikonduktor akan berkurang pada tahun 2023.
Meskipun demikian, tampaknya tidak mungkin industri otomotif Inggris akan menyamai output “suram” setahun penuh tahun 2021 sebanyak 859.575 mobil – level terendah yang tercatat sejak 1956.