Porsche telah mengangkat penutup pada penantang Formula E terbarunya, 99X Electric Gen3.
Pembalap Formula E generasi ketiga, yang dikendarai oleh António Félix da Costa dan Pascal Wehrlein, ditingkatkan secara signifikan dibandingkan dengan pendahulunya, 99X Electric Gen2.
Powertrain yang dikembangkan Porsche telah ditingkatkan dari 250kW (335bhp) di mobil Gen2 menjadi 350kW (469bhp), dengan regenerasi energi rem belakang lebih dari dua kali lipat menjadi 600kW.
Peningkatan ini sebagian berkat penambahan motor depan, mendukung regenerasi maksimum sehingga rem hidrolik tidak lagi diperlukan di belakang. Energi yang dipulihkan menyumbang lebih dari 40% dari yang digunakan dalam balapan, kata Porsche.
Selain powertrain, bagian lain dari mobil – sasis, baterai, dan aerodinamis, misalnya – adalah standar di seluruh Formula E. Keberlanjutan adalah titik penekanan untuk komponen ini: baterai Williams Advanced Engineering akan didaur ulang atau digunakan kembali pada akhirnya setiap musim, dan serat karbon yang digunakan di setiap sasis didaur ulang dari mobil Gen2 yang sudah pensiun.
99X Electric Gen3 akan memulai debutnya di Mexico City E-Prix pada 14 Januari 2023.
Porsche “yakin bahwa [it will] membuat kemajuan lebih lanjut” mengembangkan mobil sebelum musim dimulai, menurut Florian Modlinger, bos Formula E Porsche, yang menambahkan bahwa tim akan berada dalam “posisi yang baik” di era baru olahraga.
Modlinger berkata: “Kendaraan Gen3 baru, termasuk Porsche 99X Electric Gen3 kami, diharapkan akan membuat balapan menjadi lebih spektakuler bagi para penggemar dan meningkatkan popularitas Formula E di seluruh dunia.”
Thomas Laudenbach, wakil presiden Porsche Motorsport, mengatakan: “Seperti generasi Formula E yang serba baru, Porsche 99X Electric Gen3 mewakili tonggak teknologi dalam balap all-electric. Bagi Formula E dan juga Porsche, mengkampanyekan mobil-mobil baru dari musim kesembilan Kejuaraan Dunia Formula E ABB FIA ini merupakan langkah signifikan menuju masa depan motorsport. Kami menantikan awal musim dan era baru.”
Porsche finis ketujuh dari 11 tim di musim Formula E 2021-22, meski finis satu-dua di putaran kedua di Mexico City. Bentuk tim menyusut setelah itu, dan Mercedes-EQ dan mantan pembalap Formula 1 Stoffel Vandoorne mengambil kejuaraan pembalap dan konstruktor.