Sejauh ini bagus, kecuali bahwa, dengan mobil dan karavan terpisah, dua hal terpikir oleh saya. Pertama, tanpa kunci pengaman, karavan berisiko dicuri; dan kedua, saya tiba melalui jalan satu arah yang digunakan oleh HGV dan tidak ada jalan untuk kembali ke tempat parkir.
Saya bertanya kepada kasir di SPBU HGV apa yang harus dilakukan. “Berkendara kembali ke arah Anda datang,” katanya. “Jika Anda berhati-hati, Anda akan menghindari truk.”
Saya mengikuti sarannya dan, dengan hati-hati melewati tikungan buta dari area truk, melaju ke tempat parkir. Enyaq memiliki port pengisian CCS, jadi saya dapat menghubungkan ke pengisi daya Gridserve 120kW. Pada titik ini, baterai membaca 19%, tetapi setelah 30 menit dan infus 22,40kWh seharga £ 13,36, naik hingga 50%. Ini mengembalikan jangkauan mobil menjadi 129 mil. Itu sudah cukup, saya memutuskan, terutama dengan Discovery yang tidak terlihat dan tidak aman.
Saya kembali ke karavan, memasang dan menuju ke perkemahan, hanya empat mil jauhnya, untuk bersantai di interior karavan yang ditata dengan baik.
Kemudian, kembali ke Bailey, saya menghitung. Selama 60 mil menarik karavan, Enyaq telah mengembalikan 2.0mpkWh. Mengalikan ini dengan kapasitas baterai yang dapat digunakan memberikan jangkauan saat menderek 154 mil, atau sekitar 55% dari kisaran 277 mil yang dapat saya capai saat mengendarai Enyaq tanpa karavan.