July 14, 2024

Pemerintah Skotlandia telah mengkonfirmasi rencana yang diterbitkan kemarin untuk menunda tanggal kapan mobil bertenaga pembakaran murni baru akan dilarang untuk dijual adalah tidak benar.

Dalam draf dokumen, menguraikan rencana dekarbon Skotlandia – termasuk dorongan pada energi terbarukan untuk memberi daya pada negara sambil membuang bahan bakar fosil – itu menyarankan mundur pada tanggal asli 2030, alih-alih memberi pengemudi hingga 2032 untuk beralih ke mobil listrik.

Hari ini, pemerintah sekarang telah mengkonfirmasi bahwa ini sebenarnya salah ketik.

Dalam sebuah pernyataan, dikatakan: “Beberapa teks (rancangan ESJTP) berisi referensi yang salah tentang tanggal penghentian untuk mobil dan van bensin dan diesel. Kata-katanya telah ditinjau dan direvisi seperlunya untuk mencerminkan komitmen yang benar untuk menghilangkan kebutuhan akan mobil dan van bensin dan diesel baru pada tahun 2030, bukan 2032.”

Seperti yang awalnya dilaporkan oleh The Times, Sekretaris Energi Michael Matheson menguraikan dalam rencana bahwa dia memiliki kekhawatiran tentang lambatnya kemajuan infrastruktur pengisian daya negara, ditambah dengan betapa mahalnya sekarang untuk menjalankan mobil listrik, mengingat tingginya harga listrik.

Ini berarti target 2030 sebelumnya untuk menghapuskan kendaraan bertenaga pembakaran secara bertahap dianggap tidak layak.

Berita itu sekarang berarti Skotlandia sebenarnya masih sejalan dengan Inggris Raya lainnya, yang masih fokus pada pelarangan penjualan mobil pembakaran murni baru pada akhir dekade ini, karena mendorong target hukum pemotongan gas rumah kaca. menjadi nol bersih pada tahun 2050. Larangan plug-in dan hibrida penuh akan menyusul pada tahun 2035.

Undang-undang Uni Eropa yang baru, yang menjanjikan pengurangan 100% emisi CO2 dari mobil baru, secara efektif berarti negara-negara anggota juga akan mengikutinya pada tahun 2035 – meskipun beberapa negara, seperti Jerman, menolak untuk mendukungnya.

Pelarangan keseluruhan penjualan mobil bensin dan diesel baru, termasuk powertrain berbantuan hibrida, adalah bagian dari upaya yang lebih luas untuk mengurangi emisi pemanasan planet.

Menjelang pelarangan, peraturan emisi Euro 7 baru juga telah disusun untuk membuat mobil bertenaga pembakaran yang dirilis mulai Juli 2025 “sebersih mungkin”. Ini termasuk e-katalis baru yang dipanaskan dengan listrik untuk mengurangi emisi cold-start, dan pemantauan polutan utama secara langsung di kapal.