Keputusan untuk mendirikan pabrik di Belanda menjadi pukulan telak bagi industri Inggris
Eurocell mempertimbangkan untuk mendirikan pabrik baterai senilai £ 1,65 miliar di Inggris, tetapi dukungan dari tempat lain lebih akan datang
Pabrikan baterai Anglo-Korea, Eurocell, baru-baru ini mengumumkan telah memilih untuk membangun lokasi produksi pertamanya di Belanda, setelah sebelumnya mempertimbangkan Inggris sebagai opsi.
Berita itu datang sebagai pukulan bagi industri Inggris, mengingat investasi besar yang diwakili oleh rencana pabrik Eurocell (£ 1,65 miliar pada tahun 2028) dan ratusan pekerjaan yang akan diciptakannya baik secara langsung maupun di seluruh rantai pasokan. Keputusan perusahaan untuk pergi ke tempat lain juga menimbulkan pertanyaan tentang masa depan industri otomotif Inggris, yang menghadapi beberapa tahun yang sulit karena transisi ke produksi EV tanpa jaringan produksi baterai domestik yang substansial.
Pada saat itu, Eurocell mengutip kebijakan energi berkelanjutan pemerintah Belanda sebagai faktor utama dalam keputusannya untuk mendirikan toko di Belanda, tetapi chief commercial officer Nick Clay kini telah mengungkapkan sejumlah faktor lain yang mempengaruhi yang menjelaskan betapa menariknya Inggris. adalah untuk perusahaan rintisan teknologi yang ingin berproduksi dalam skala global dengan kecepatan tinggi.
Ditanya mengapa Eurocell – yang berkantor pusat di Worcester – memutuskan untuk tidak membangun baterai lithium ionnya secara lokal, Clay mengatakan bahwa hal itu akhirnya turun ke tingkat dukungan dan keterlibatan yang diterima Eurocell dari pemerintah Belanda – dan negara-negara Eropa lainnya – berbeda dengan Inggris.
“Kami memiliki beberapa keterlibatan yang sangat hebat dengan Prancis, Spanyol, Portugal, dan Belanda – mereka semua jauh lebih selaras dengan transisi energi yang lebih luas yang sedang terjadi, di luar otomotif murni.
“Sementara Inggris tampaknya sangat fokus pada otomotif dan sebagai hasilnya dukungan pemerintah yang tersedia jauh lebih proaktif di daratan Eropa daripada di Inggris – di mana kami mendorong pintu yang sedikit tertutup untuk waktu yang cukup lama. “
Eurocell berencana untuk memasok sektor e-mobilitas dengan sel daya, tetapi terutama bertujuan untuk mendukung transisi internasional ke sumber energi berkelanjutan dengan memasok kapasitas penyimpanan daya ke operator fasilitas penyeimbang jaringan. Fasilitas baterai lain yang didukung oleh pemerintah Inggris – pabrik Blyth di Britishvolt dan Pusat Industrialisasi Baterai yang berbasis di Coventry, misalnya – memiliki fokus yang jauh lebih terbuka pada aplikasi otomotif, sehingga pendirian mereka secara intrinsik terkait dengan masa depan manufaktur mobil Inggris.
Clay mengatakan kepadatan daya yang relatif rendah dari baterai Eurocell berarti mereka tidak dimaksudkan sebagai “pengganti langsung untuk ion lithium dalam mobil standar”, meskipun EV komersial jarak tempuh rendah yang perlu diisi dengan cepat dapat bermanfaat. Sebaliknya, mereka dimaksudkan untuk menyimpan energi dalam aplikasi penyeimbang jaringan, pengisi daya dinding, dan bank daya, sehingga masuk akal untuk membangun jaringan produksi di negara di mana sumber pendanaan publik tidak terlalu condong ke otomotif.
Berbicara tentang negara-negara Eropa lainnya yang dipertimbangkan Eurocell, Clay berkata: “Prancis, Portugal dan Spanyol semua memiliki akses ke pendanaan Uni Eropa untuk fasilitas baterai, tidak ada yang terbatas pada otomotif, itu hanya murni untuk industri baterai.
“Cukup mudah, Anda mendapatkan gambaran tingkat dukungan yang dapat mereka berikan kepada Anda, dan mereka sangat proaktif dalam membuat orang datang ke negara mereka dan membawa serta pekerjaan dan investasi yang dimulai dengan pabrik baterai.”
Belanda, khususnya, tidak memiliki akses ke dana ini, tetapi memiliki “sumber pendanaan lain yang terbuka bagi mereka yang dapat mereka gunakan”, katanya, tanpa memberikan perincian sejauh mana tingkat dukungan yang akan diterima Eurocell.
Yang memperparah perjuangan dalam mendapatkan dukungan pemerintah di Inggris adalah kurangnya kejelasan mengenai apakah peningkatan Eurocell dapat berkembang seperti yang direncanakan mengingat ‘aturan asal’ yang semakin ketat yang mengamanatkan tingkat tertentu konten yang bersumber secara lokal dalam setiap produk yang diproduksi di Inggris. Inggris.
“Pada akhirnya, kami tidak bisa mendapatkan jawaban langsung atas pertanyaan apakah pengiriman antara Inggris dan Eropa akan terpengaruh”, jelas Clay. “Konsensus umum adalah bahwa selama kami menerapkan aturan yang sama dengan UE, maka akan ada saling pengakuan dan semuanya akan baik-baik saja – tetapi dalam iklim saat ini, itu belum tentu sesuatu yang bisa Anda terima begitu saja.
“Itu adalah faktor risiko yang berkontribusi.”
Dia mengakui bahwa Eurocell pergi ke Belanda “dapat dilihat sedikit mengecewakan bagi Inggris”, tetapi menambahkan: “Bagi kami, mengecewakan bahwa pendekatan dari daratan Eropa sangat berbeda dengan Inggris.”
Ke depan, bagaimanapun, Eurocell bertujuan untuk mendapatkan bagian yang signifikan dari pasar penyimpanan energi Eropa, yang menempatkan Deloitte pada perkiraan 100GW pada tahun 2050. Jadi tetap ada kemungkinan bahwa Eurocell suatu hari nanti dapat membangun kapasitas produksi di Inggris.
“Kami menargetkan pangsa pasar 15-20% dari itu, yang berarti kami membutuhkan lima atau enam pabrik lagi di atas apa yang sudah kami miliki. Daripada menempatkan semuanya di satu lokasi dan membuat banyak pengiriman emisi ke seluruh Eropa, akan lebih masuk akal untuk membuatnya lebih regional. Bukan tidak mungkin kami akan memiliki pabrik di Inggris di masa depan”, teori Clay.
Tapi, katanya, tidak mungkin sebesar situs yang akan dibangun di Belanda.
Baterai Eurocell dirancang untuk retensi energi maksimum selama siklus hidup yang diperpanjang, dan diklaim dapat mempertahankan 98% kapasitasnya setelah 10.000 siklus – yang menurut perkiraan Clay akan setara dengan 25 tahun penggunaan reguler pengisi daya dinding domestik.
Perusahaan telah berbicara dengan “beberapa operator besar fasilitas penyeimbang jaringan”, dengan alasan: “jika Anda memiliki 60% penduduk negara yang pulang antara jam 4 sore dan 7 malam dan mengisi daya mobil mereka, jaringan tidak akan mampu mengatasinya. Anda memerlukan beberapa cara untuk memiliki penyangga di poin-poin penting, sehingga Anda dapat menyimpan energi dan memadamkannya pada titik-titik tertentu.”
Fasilitas Belanda pertamanya akan menghasilkan sel dalam volume yang cukup sehingga klien dapat melakukan uji coba dan program pemodelan, sebelum situs kedua sepenuhnya online pada tahun 2025 dan membawa Eurocell ke output maksimum yang direncanakan. Eurocell telah menyetujui kesepakatan pasokan dengan satu produsen dinding listrik yang akan mencapai 75-80% dari kapasitas situs pertama di tahun pertama.
Kedua fasilitas itu tidak “harus” berada di lokasi yang sama, tetapi Clay mengatakan di sini akan “seluruh dunia manfaat logistik jika mereka”. Paling tidak karena lokasi awal yang dipilih dapat mengakses energi “langsung dari sumbernya”, sehingga meminimalkan biaya modifikasi infrastruktur.