Setiap merek olahraga arus utama menggetarkan, tetapi transisi BMW M tampaknya sangat mengharukan mengingat status keramat tidak hanya mobil bersejarah dan saat ini tetapi juga mesin spesifik yang menggerakkan mereka.
Apapun cara Anda memotongnya, masa depan dari enam lurus pembakaran murni adalah yang pendek. Peraturan emisi dan mandat EV akan memastikan hal itu, dengan cara yang sama akan mereka lakukan untuk V12 Lamborghini, V6 Alfa Romeo dan bahkan pahlawan kultus yang lebih baru seperti Ecoboost tiga pot Ford. Jadi BMW M3, seperti yang kita ketahui secara fundamental selama 30 tahun, suatu hari akan segera mengalami transformasi terbesarnya – tetapi bos M Frank van Meel tidak terlalu khawatir akan mengotori warisannya.
“Pada tahap tertentu, kami selalu harus mengucapkan selamat tinggal pada mesin yang sangat kami cintai,” katanya. “Itulah cerita dengan M3. Empat silinder, enam silinder, delapan silinder, disedot secara alami. Kemudian kami harus mengucapkan selamat tinggal pada aspirasi alam dan beralih ke mesin turbocharged. Dan setiap kali ada teriakan keras di masyarakat: ‘Bagaimana Anda bisa melakukan itu?’ Tetapi Anda harus mengucapkan selamat tinggal pada tahap tertentu dan menyambut teknologi baru.”
Memang, BMW M5 mengemas pukulan V10 menderu belum lama ini, dan bahkan baru-baru ini Anda dapat memiliki BMW Seri 7 berlogo M dengan V12 raksasa. Fakta bahwa mobil-mobil tersebut saat ini memiliki mesin yang lebih kecil tidak mengurangi kompetensi mereka secara keseluruhan, atau keinginan mereka – dan hal yang sama tidak diragukan lagi berlaku untuk M3 yang dialiri listrik (atau bahkan listrik).
