Jadi bagaimana sekarang? Dalam pernyataannya, Porsche mengatakan: “Premisnya selalu bahwa kemitraan akan didasarkan pada pijakan yang setara, yang tidak hanya mencakup kemitraan mesin tetapi juga tim. Ini tidak dapat dicapai. Dengan perubahan aturan final, seri balap tetap menjadi lingkungan yang menarik bagi Porsche, yang akan terus dipantau.”
Opsi kemitraan tim lainnya terbatas. Williams adalah yang paling jelas, tetapi jika itu pilihan, mengapa tidak diambil sebelumnya, bahkan dengan mantan pria Grup Volkswagen Jost Capito di pucuk pimpinan?
Audi terlihat yakin untuk bermitra dengan tim Sauber Swiss untuk masuk F1 sendiri pada tahun 2026 ketika itu juga bisa mengejar kesepakatan dengan Williams – tetapi tidak.
Jadi bagaimana kemitraan Porsche dengan McLaren, yang saat ini hanya tim pelanggan yang ditenagai oleh Mercedes-Benz? Penolakannya terhadap dugaan pendekatan Audi tahun lalu bukanlah pertanda baik untuk itu.
Lencana Porsche di mesin Audi jelas tidak akan dicuci, dan bagaimanapun itu bertentangan dengan peraturan saat ini. Jadi bagaimana dengan membentuk tim dari awal? Itu akan penuh dengan bahaya, baik secara finansial maupun dari sudut pandang kompetitif. Akan luar biasa bagi kami, dunia yang menonton, untuk melihat bagaimana hasilnya – tetapi bagi Porsche itu pasti tidak masuk akal.
Mereknya memang sudah banyak motorolahraga di piringnya. Pengujian hypercar 963 LMDh baru yang diharapkan untuk memenangkan Le Mans 24 Hours ke-20 tahun depan sudah berjalan dengan baik, sementara persiapannya untuk era Gen3 dari seri kursi tunggal listrik Formula E terus berlanjut.
Lalu ada minat dan komitmen globalnya dalam balap GT, termasuk rangkaian seri One-make Cup-nya sendiri.
Porsche belum membutuhkan F1 hingga saat ini dan dapat berkembang cukup bahagia tanpanya di masa depan. Tapi tetap saja, kehilangan kesempatan untuk memanfaatkan kekuatan pasar motorsport terbesar saat ini, dan kehilangan kesempatan untuk masuk sebagai entitas kompetitif papan atas yang hampir terjamin, akan menjadi pil pahit yang harus ditelan. Ini kerugian F1 juga.