Dengan berbagai ukuran, Kia Picanto seharusnya tidak masuk dalam 10 favorit teratas saya mulai tahun 2022, apalagi teratas.
Itu tidak terlalu baru, atau bersih, atau kontroversial. Saya bahkan tidak memiliki drive yang sangat berkesan di dalamnya, terbatas saat saya berada di jalur sekolah dan jalan lokal. Tapi itu mengabaikan kesenangan sederhana dan menggembirakan dari mobil terkecil dan termurah Kia. Picanto adalah kerusuhan untuk dikendarai dan menyimpulkan dengan sempurna mengapa kita mungkin tidak menuju ke arah yang benar saat ini.
Kombinasi bagian-bagiannya membentuk satu paket yang terasa pas; tidak ada alasan yang diperlukan untuk semua itu. Mobil tersebut telah dijual selama lima tahun, yang menunjukkan bahwa jika Anda membuatnya dengan benar sejak awal, mobil itu akan tetap benar.
Kami adalah keluarga beranggotakan empat orang tetapi tidak pernah ada keluhan dari belakang (keajaiban, mengingat dua saya), perjalanannya nyaman dan penanganannya merupakan wahyu. Belokan yang sangat tajam dengan kontrol bodi mobil beberapa kali lipat dari harganya berarti sangat menyenangkan untuk dikendarai. Teriakan yang lambat, tapi menyenangkan.
Ah, mesinnya. Ya, ini adalah ICE kotor tanpa bantuan listrik. 99bhp dan 127lb ft-nya kurus satu dekade lalu; sekarang, praktis wilayah mobil Noddy. Tapi jarum rev berputar dengan cepat di sekitar dial, dan setiap perjalanan menyenangkan. Terjebak di belakang truk? Ah sudahlah, nikmati pemandangannya. Jalan terbuka? Nikmati sasis, baik dalam batas kecepatan.
Ini adalah demokratisasi Picanto yang bahagia yang akan tetap bersama saya. Secara keluarga, kami pergi makan siang di tumpukan pedesaan yang cukup besar dan memarkir Picanto kuning kecil tepat di luar pintu depan. Itu tidak mungkin terlihat lebih aneh namun lebih cemerlang: ini hanya untuk menunjukkan bahwa mobil ‘warisan’ masih mampu memberikan kejutan. Inilah harapan produsen terus membuatnya.