Kami tidak diperbolehkan memilih mobil yang sudah ‘dikantongi’; jika kami bisa, Anda sudah membaca surat cinta lain untuk Porsche Cayman. Jadi pilihan kedua saya – mobil yang paling mengejutkan saya di tahun 2022 – adalah Audi jadul dengan trik tersembunyi.
Audi S8 berada dalam cetakan Audi yang sudah dikenal: sedan mewah dengan V8 563bhp, harga masuk £ 100k, penggerak empat roda Quattro dan lebih banyak teknologi yang dijejalkan ke dalamnya daripada yang benar-benar dapat Anda gunakan dalam perjalanan biasa.
Tapi, setidaknya dalam satu kasus, S8 menggunakan teknologinya dengan sangat baik untuk menjadikannya mobil yang lebih baik untuk dikendarai. Ini memiliki sistem pengendaraan aktif yang cerdik, Predictive Active Suspension, yang menggunakan kamera untuk memindai permukaan jalan di depan sehingga kemudian dapat menyesuaikan as rodanya sebagai persiapan menghadapi gundukan yang akan ditabraknya.
Kedengarannya akrab, bukan? Masalahnya, sistem S8 benar-benar berfungsi. Aktuator elektromekanis – motor listrik yang terpasang pada setiap roda melalui anti-roll bar – adalah perbedaannya. Sementara sebagian besar sistem yang mengklaim melakukan hal serupa hanya dapat melembutkan atau mengencangkan peredam atau pegas udara, Audi dapat membantu mengangkat roda keluar dari benturan, menahannya ke yang lain, atau meraihnya dan mencegahnya. rebound setelah memukul yang ketiga.
Itu dapat mengangkat seluruh mobil ke atas, meningkatkan ketinggian pengendaraannya untuk memungkinkan lebih banyak perjalanan roda di depan input yang sangat besar, atau dapat mencegahnya menggelinding di tikungan yang panjang dan cepat, seperti yang juga dilakukan oleh banyak sistem serupa.
Itu tidak cukup memberikan tumpangan karpet ajaib, tapi itu sampai di sana, dan menangani gundukan kecepatan dengan sangat baik. Terlalu sering, ‘Teknik’ baru gagal membuat mobil terbukti lebih baik. Dalam hal ini, itu mengenai pusat mati target. Bravo, Ingolstadt.