Mini Countryman generasi kedua yang baru adalah proposisi yang lebih besar dan sangat didesain ulang, yang akan memasuki segmen crossover menengah yang diperjuangkan dengan sengit pada tahun 2023 dengan pilihan pembakaran dan tenaga listrik.
Mini Countryman akan berbagi arsitektur penggerak depan FAAR dengan all-new BMW 2 Series Active Tourer dan crossover BMW X1 baru, dan dibangun bersama mereka di Leipzig, Jerman. Ini diatur untuk menghadirkan opsi drivetrain bensin dan listrik murni, menghindari tenaga hybrid plug-in untuk generasi keduanya, sementara versi diesel akan ditawarkan di pasar di luar Inggris.
Mobil listrik diharapkan menggunakan set-up drivetrain yang mirip dengan kembaran BMW-nya, yang hadir dengan motor yang dipasang pada poros gandar untuk 4WD, 309bhp dan 0-62mph dalam 5,7 detik – yang jika direplikasi, akan membuat Mini Countryman Electric mobil paling bertenaga dari merek ini.
Sementara itu, mobil dengan pembakaran murni akan menawarkan mesin bensin 168bhp 1.5 liter tiga silinder atau 215bhp 2.0 liter empat silinder turbo, keduanya dengan teknologi hybrid ringan 48V.
Kami pertama kali melihat hot range-topper akhir tahun lalu. Bagal uji yang disamarkan menunjukkan dirinya dengan knalpot quad-exit yang gemuk, velg sport, dan spoiler belakang yang menonjol. Belum dikonfirmasi apakah Countryman yang paling kuat akan memakai lencana JCW yang secara tradisional disediakan untuk model performa Mini, tetapi merek tersebut telah mengonfirmasi niatnya untuk membawa papan nama tersebut ke rangkaian produk elektrifikasinya.
Namun yang penting, FAAR tidak akan digunakan untuk hatchback tiga pintu baru Mini, versi elektrik yang akan dibangun di China sebagai bagian dari usaha patungan baru antara BMW dan Great Wall Motors dan menggunakan platform yang disediakan oleh yang terakhir, sementara mobil bensin akan menjadi evolusi dari model saat ini dan terus dibangun di Oxford.
Yang terpenting, Countryman akan terasa lebih besar dari mobil saat ini, dengan perkiraan awal menunjukkan peningkatan panjang 200mm untuk meningkatkan kapasitas beban dan ruang kaki. Secara efektif, peningkatan ini akan mendorong crossover Mini ke segmen baru, menjauhkannya dari rival seperti Toyota CH-R dan Nissan Juke, dan bersaing dengan mobil yang lebih besar dan lebih fokus pada premium seperti Audi Q3 dan Volvo XC40.