Pembuat mobil dan sepeda KTM telah meluncurkan versi road-legal dari mobil balap X-Bow GT2 pemenang gelar, lengkap dengan sasis 80kg super ringan dan powerplant 493bhp.
Disebut X-Bow GT-XR, mobil ringan bervolume rendah ini akan menyaingi Dallara Stradale dan Radical Rapture. Ini adalah mobil legal kedua perusahaan Austria setelah KTM X-Bow atap terbuka, yang telah dijual dalam berbagai bentuk sejak 2008.
GT-XR berbagi sebagian besar fondasinya dengan mobil balap GT2 dan, pada dasarnya, didasarkan pada monocoque serat karbon 80kg yang dirancang Dallara yang sama dengan X-Bow asli, yang, menurut KTM, “telah dicoba dan diuji dalam selusin crash sejak 2008”. Untuk mobil hard-top, itu dipasangkan dengan roll cage baja yang disetujui FIA, yang meninggalkan berat trotoar pada 1130 kg.
Penutup kanopi bergaya jet tempur yang terbuat dari serat karbon menyediakan akses ke kabin. Jendela kaca kecil di samping juga bisa dibuka penuh. Di dalam, lingkar kemudi bergaya balap yang dapat dilepas sama dengan GT2 dipasang.
GT-XR juga berbagi mesin 2,5 liter lima silinder mobil balap, meskipun disetel dari 600bhp pembalap GT2 dan 531lb ft. Ini tidak bungkuk, dengan powerplant turbocharged yang dipasang di belakang – juga digunakan oleh Audi RS3 – mengeluarkan 493bhp dan 429lb ft dan berputar ke 7000rpm.
Banyak torsi yang dapat digunakan pada putaran rendah, kata KTM, mendorong mobil ke 62mph dari posisi berdiri dalam 3,4 detik, dan dari 62mph menjadi 124mph dalam 6,9 detik. Kecepatan maksimal pada 174mph.
