Donkervoort akan mengakhiri era D8 GTO dengan F22 baru, diklaim sebagai supercar dua kursi paling ringan di dunia.
Dengan berat hanya 750kg, F22 adalah mobil paling bertenaga yang pernah diproduksi Donkervoort. Ini memiliki rasio power-to-weight 657bhp per ton, berkat 493bhp turbocharged Mesin lima silinder 2,5 liter yang terhubung ke a pencocokan putaran gearbox lima kecepatan.
Kecepatan tertinggi, yang belum dibatasi secara elektronik, diharapkan melebihi 180 mph.
Sebagian besar ringan ini berasal dari sasis yang dikerjakan ulang sepenuhnya yang terbuat dari campuran baja tubular dan serat karbon Ex-Core kelas 1 Formula 1 buatan sendiri – yang lebih kuat, lebih ringan, dan dapat dibuat menjadi bentuk yang lebih kompleks daripada bahan standar. Hal ini memungkinkan peningkatan 100% dalam kekakuan torsional dan tekukan dibandingkan D8 GTO Individual Series sebelumnya, yang pada gilirannya menghadirkan cengkeraman yang lebih baik: ia dapat menangani akselerasi lateral maksimum 2,15g saat menikung.
Mobil pertama yang datang di bawah arahan bos baru Denis Donkervoort (yang menggantikan ayahnya, pendiri Joop Donkervoort) juga yang terbesar dari perusahaan Belanda – hanya 5cm lebih ramping dan 50cm lebih pendek dari Lamborghini Huracán – dan paling beradab. Ini karena kabin yang lebih luas dan, untuk pertama kalinya, atap serat karbon gaya targa pelat ganda yang, menurut perusahaan, memberikan kegunaan sehari-hari yang lebih baik.
Interior yang didesain ulang sepenuhnya adalah kuncinya, yang menawarkan lebar bahu ekstra 80mm dan panjang kabin 100mm di atas mobil yang digantikannya. Dilengkapi dengan jok Recaro ringan yang dirancang khusus, di mana penumpang diikat oleh apa yang diklaim sebagai sabuk pengaman enam titik pertama yang disetujui baik untuk balap maupun penggunaan jalan raya.
“F22 adalah puncak dari apa yang kita ketahui dengan teknik ringan, kekuatan, mesin pembakaran, dan kecepatan murni,” kata Denis Donkervoort.
“F22 memberi pengemudi Donkervoort tingkat kecepatan, penanganan, kemurnian berkendara, desain, dan kepraktisan baru serta menunjukkan kepada dunia ke mana Donkervoort akan pergi di masa depan.”