Dacia sedang mempertimbangkan untuk memperluas jajaran inti dengan lini model baru berdasarkan arsitektur modular perusahaan induk Renault.
Jajaran perusahaan Rumania saat ini terdiri dari supermini Sandero yang laris, SUV Duster dan MPV Jogger di Inggris, ditambah city car listrik Spring dan saloon Logan dan di pasar lainnya.
Fleksibilitas platform CMF-B Renault – di mana Dacia berencana untuk mendasarkan semua produk masa depan untuk tujuan penyederhanaan – membuka jalan bagi merek untuk menargetkan pelanggan baru di segmen baru dan mempercepat lintasan pertumbuhannya yang cepat di pasar global utama.
Di pameran motor Paris, Autocar bertanya kepada kepala desainer merek tersebut, David Durand, apakah Dacia dapat menindaklanjuti segmen Jogger dengan model yang lebih baru. Dia menjawab: “Kami terus mengeksplorasi berbagai bidang. Kami sedang memikirkan model lain yang dapat melengkapi kisaran saat ini. Ini masih sebuah proyek; itu belum diputuskan.
“Banyak hal bisa terjadi, tetapi kami tidak akan bertahan dengan apa yang kami miliki hari ini tanpa menjelajahi area lain yang bisa masuk akal dengan Dacia.”
Durand tidak bisa memastikan segmen mana yang bisa dimasuki Dacia. Spring adalah EV yang sebanding dengan Peugeot e-208, Sandero, Jogger, dan Duster menutupi segmen B dalam berbagai gaya tubuh dan SUV Bigster, yang dijadwalkan pada tahun 2024, akan bersaing dengan crossover segmen-C yang laris seperti Nissan Qashqai dan Toyota RAV4.
Tidak ada kesenjangan yang jelas dalam line-up Dacia, tetapi ekspansi kedua sisi Spring kecil dan Bigster besar tampaknya tidak mungkin, sehingga adaptasi model yang ada dan masa depan tampaknya lebih layak.
Khususnya, Renault meluncurkan Arkana pada tahun 2021 sebagai crossover bergaya coupé yang sangat didasarkan pada Captur. Apakah Dacia akan memberikan perlakuan serupa pada Duster atau Bigster tidak pasti; mungkin berbenturan dengan etos produk fungsi-over-form merek.
Satu potensi lainnya adalah Sandero versi real-bodied seperti Logan MCV generasi sebelumnya, yang mundur pada tahun 2020. Hal ini akan memberikan Dacia saingan untuk estate berbasis hatchback seperti Ford Focus Estate dan Peugeot 308. barat daya
Durand mengatakan mempertimbangkan perluasan line-up dimungkinkan karena pengurangan biaya yang diberikan oleh platform yang sudah dikembangkan Renault.
“Sangat membantu kami memiliki kakak laki-laki kami, Renault, yang sangat membantu,” katanya. “Faktanya, tanpa Renault, kami tidak akan ada. Kami membutuhkan keahlian grup, semua teknologi dari rak yang dapat kami pilih untuk beradaptasi dengan peraturan dan emisi [legislation]. Sangat masuk akal berada di grup ini.”