“Chippenham, di Wiltshire!” dia berseri-seri. “Setiap kali mereka bertanya kepada saya berapa lama waktu yang saya butuhkan untuk menghadiri pertemuan di tenggara ini, saya menjawab ‘dua jam’.”
“Itu sebabnya mereka memanggilnya Pete Dua Jam,” sela seorang anggota, membantu.
Di balik setiap klub mobil yang sukses adalah sekelompok penggemar yang berdedikasi; orang-orang bersiap untuk memberikan waktu mereka untuk mengatur pertemuan, memelihara situs web klub, dan menjaga api tetap hidup. Meskipun dia tidak akan berterima kasih kepada saya karena mengatakannya dan, memang, bersikeras bahwa klub tidak memiliki hierarki, John Wildey adalah salah satu dari orang-orang yang bergantung pada AOCSSH. Gairahnya untuk Abarth jelas. Dia telah melakukan tidak kurang dari 84.000 mil di 595 Competizione-nya, yang dia beli baru pada tahun 2018, dan saya memiliki otoritas yang baik dari seseorang yang tidak berhubungan dengan klub bahwa dia mengendarainya dengan kecepatan sepersepuluh ke mana pun dia pergi. “Setiap hari saya masuk kerja, dia tepat di belakang saya, mencekik gas sehingga saya bisa mendengar knalpotnya,” kata mereka, mata berputar.
Mobil sebelumnya adalah Peugeot 306 GTI-6 kuno, yang dikendarainya hingga hancur berantakan. “Saya ingin underdog seperti itu, begitulah cara saya membeli 595 saya,” katanya. Dia mengatakan tujuan klub adalah untuk membantu sesama pemilik Abarth menjadi teman, untuk menunjukkan kepada mereka jenis mod apa yang mungkin (sebagian besar Abarth di sini dipetakan) dan, yang penting, untuk membantu mempertahankan hasrat anggota terhadap mobil mereka. Di zaman yang serba digital ini, saya tidak bisa membantah semua itu.