Ambil atau tinggalkan: pick bekas untuk 10 Juni

Ford telah melakukannya dengan sangat baik dalam beberapa tahun terakhir dengan menggunakan perangkat keras dari Ford Fiesta untuk membuat crossover kompak, Ford Puma.

Itu adalah cerita yang serupa di tahun 1990-an, tetapi Puma asli itu adalah sesuatu yang jauh lebih menarik bagi orang-orang seperti kita: sebuah coupé kompak.

Dari peluncurannya pada tahun 1997 hingga akhir produksinya pada tahun 2002, Puma ditawarkan dengan empat pilihan mesin bensin empat silinder yang disedot secara alami, mulai dari 89bhp 1,4 liter hingga 1,7 liter yang menghasilkan 151bhp.

Mesin top range itu hanya tersedia dalam satu model: Racing Puma. Seperti namanya, edisi terbatas ini didukung oleh sejumlah perubahan mekanis pada driveline dan sasis.

Dengan keahlian penyetelan yang dipasok oleh Tickford, ia memperoleh velg 17 inci baru, trek yang diperlebar 70 mm, suspensi yang kaku, dan girboks yang diperkuat. Lalu ada rem spek balap, intake manifold baru, unit kontrol elektronik yang direvisi, jok balap Sparco, dan sebagai opsi, limited-slip differential.

Perubahan itu sukses besar. Dengan performa yang ditingkatkan dan mekanik baru, Racing Puma dapat berlari dari 0-62mph dalam 7,9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 126mph. Dan sementara crossover hari ini menjadikan lingkungan perkotaan sebagai taman bermainnya, Racing Puma berada di rumah di jalan terbuka, dengan penanganan dan kunci ketenangan untuk daya tariknya.

Ia bahkan menjadi yang teratas dalam pengujian kembar kami tahun 1999 melawan Honda Integra Type R yang sangat dibanggakan. Kami mengatakan bahwa ia telah mendapatkan posisinya di “barisan Ford spesial yang legendaris” dan bahwa ia “diciptakan dan dibuat oleh orang-orang yang benar-benar mengerti apa yang membuat mobil benar-benar bagus”.

Harga yang diminta £16.500 dari temuan bekas kami mungkin tampak mahal, mengingat harganya sekitar £22.750 baru, tetapi hanya 500 Racing Pumas yang datang ke Inggris. Milik kami adalah nomor 205 dan memiliki pekerjaan dan suku cadang senilai £20k, termasuk £8000 untuk melindunginya dari karat – kejatuhan sebagian besar Puma. Semua pekerjaan didukung dengan gambar dan kuitansi, sehingga Anda dapat yakin bahwa tidak ada sudut yang terpotong.