Diuji 11.11.98
Ditata oleh Italdesign, Matiz menggunakan single-cam 796cc threepot untuk menggerakkan roda depan melalui gearbox manual lima kecepatan yang dikembangkan Daewoo. Suspensi dengan struts MacPherson depan dan lengan trailing belakang. Cakram berventilasi depan dan drum belakang menghentikannya. ABS adalah opsional.
Triple yang responsif dan berdenyut sangat ingin berputar, memberikan kemajuan yang secara subyektif lebih cepat daripada yang disarankan oleh angka kinerjanya yang rendah, dibantu oleh kotak roda gigi yang apik. Rem bebas ABS pada mobil kami menghasilkan kinerja penghentian darurat yang buruk karena penguncian berulang.
Pengendaraan kecepatan rendah yang tersusun dan kemudi yang ringan dan akurat bekerja dengan baik di dalam kota, tetapi penambahan kecepatan menyebabkan suspensi berhenti dan menghasilkan banyak gulungan dan understeer yang kuat. Pegangannya juga buruk.
Interiornya dibangun dengan baik, tampak ceria, dapat menampung empat orang dewasa dan memiliki ruang bagasi yang wajar dengan bangku belakang yang rata.
Mobil itu juga bernilai tinggi. Bahkan setelah opsi seperti AC, cat metalik, ABS, dan pemutar CD dipilih, model SE masih lebih murah £1.000 daripada Ford Ka yang setara.
Untuk: Penampilan imut, mesin tangguh, nilai luar biasa
Melawan: Perjalanan A-road yang tidak rata, stabilitas yang meragukan
File fakta
Harga £7020 Mesin 3 silinder segaris, 796cc, bensin Kekuasaan 50bhp pada 5900rpm Torsi £ 51 kaki pada 4600rpm 0-60mph 19,0 detik 0-100mph na Seperempat berdiri 21,4 detik, 63 mph Kecepatan tertinggi 85mph Ekonomi 33,1 mpg
Apa yang terjadi selanjutnya?
Sebuah 64bhp empat silinder 1.0 liter ditambahkan ke jangkauan. Kemudian, berganti nama menjadi Chevrolet, Matiz facelift muncul pada tahun 2005 dengan sasis yang diubah untuk menyertakan balok torsi belakang, tetapi gulungan tetap menjadi masalah. Chevrolet Spark yang tampak lebih tajam menggantikan Matiz pada tahun 2010 tetapi kalah bersaing dengan para pesaingnya.
