Ketinggian pengendaraan dapat dinaikkan hingga 25mm pada kecepatan hingga 50mph, sementara di atas 68mph, ketinggian secara otomatis diturunkan 10mm dalam mode Comfort dan 15mm dalam mode Sport untuk mengurangi hambatan dan membantu efisiensi secara keseluruhan.
Sudut kemudi belakang hingga 4,5 derajat adalah standar di seluruh jajaran SUV EQS tetapi dapat ditingkatkan secara opsional hingga 10 derajat untuk menurunkan lingkaran belok dari 11,9m menjadi 11,0m, atau kira-kira sama dengan Volkswagen Golf.
Ada empat mode berkendara utama: Eco, Comfort, Sport, dan Off-Road, yang terakhir dapat dioperasikan dengan atau tanpa program stabilitas elektronik.
Dalam mode Off-Road, ambang batas masing-masing dari sistem kontrol traksi, rem anti-lock dan pengaturan kecepatan menurun, serta pemetaan untuk throttle, dicocokkan untuk “memungkinkan SUV EQS untuk mengatasi medan ringan”, menurut Mercedes .
Pedalaman
Dasbor yang dipasang di atas menampung instrumen digital individu 12,3 inci dan tampilan infotainment bergaya potret 12,8 inci sebagai standar, sedangkan EQS 580 yang lebih mewah mendapatkan headline Hyperscreen, yang beroperasi pada prosesor delapan inti dan dengan RAM 24-gigabyte. Lebarnya sekitar 1410mm, termasuk instrumen 12,3 inci, infotainment pusat 17,7 inci, dan layar penumpang depan 12,3 inci dalam satu permukaan yang luas.
Sistem operasi MBUX mendukung perintah ucapan percakapan melalui prompt ‘Hey Mercedes’ dan dapat menerima pembaruan perangkat lunak over-the-air. Ada juga tampilan head-up opsional dengan navigasi augmented reality.
